多加注意 安全第一 自动泊车也很有讲究

观察周围环境

在自动泊车功能开启后，所有车辆在仪表或是中控显示屏上都会出现“注意观察周围环境”的提示。这是因为无论是倒车影像还是后视镜都有着很大的盲区，而雷达对于一些矮小物体也无法探测到，因此在开始自动泊车前，一定要下车观察一下周围环境，在确认周围环境可以使用后方可使用该系统。

控制车速

首先，自动泊车系统探测车位是在一定速度范围内的，如果车速高于探测上限，即便再大的车位它也无法找到。其次，因为大多数自动泊车并不带有类似奔驰S级的自动刹车功能，遇到障碍物时如若不采取制动，必会发生碰撞。所以无论是在寻找车位还是倒车入库时，一定要控制好车速，并随时做好制动准备。

提高警惕

这是很多人都容易犯的错，就是一旦开启自动泊车功能，精神就全面放松了，即便右脚放在制动踏板上，但思想却早已放空。我曾经就因为精神上的放空，险些在使用自动泊车时与路旁行人发生擦碰，所以在使用自动泊车时，请一定记住保持警惕，时刻观察周围环境变化，避免因马虎大意而发生不必要的剐蹭。

触及方向盘自动泊车结束

自动泊车系统是通过车辆的雷达以及摄像头获取的车位信息，并通过电动机控制方向盘实现对车辆行驶轨迹的控制，所以在自动泊车系统工作时，请勿触及车辆方向盘，因为当系统检测到外力干扰后，便会立即结束自动泊车过程，将方向盘控制权交出。所以如无特殊情况，请勿在自动泊车工作时轻易触及方向盘。

停车空间有要求

这里说的停车空间并非车位的大小，而是车辆入库前与左侧障碍物的距离，这是为了防止与左侧车辆发生剐蹭而设计的，在我们的测试车型中奔驰和沃尔沃就具备这样的功能，当距离左侧障碍物的距离小于系统标定时，即便右侧车位再宽敞，自动泊车也不会被激活。

并非完全准确入库

即便是电脑，也会有失误的时候。这点在进行泊车测试时体现的尤为明显，当我们不断缩小车位空间时，各个品牌的自动泊车系统失误率也会随之升高，即便是准确率极高的沃尔沃V40也多次出现了车辆并未完全入库系统便提前结束泊车的情况，此时我们需要做的就是观察前后距离，然后人工完成接下来的入库工作。

方向盘未回正

有些车的自动泊车系统是急性子，比如我们所测试的奥迪A3，还有我曾经试驾过的大众系列。这些系统的逻辑是只要车辆进入车位，系统就会立即结束对方向盘的掌控，无论前轮现在处于何种状态。而像奔驰、沃尔沃这样的车型，多会在空间狭小无法正确停车时出现方向盘未回正的情况。如果你是一位强迫症患者，那么在这种情况下你只能自行将方向盘回正了。

停车骑上马路牙子

虽然在我们所测试的几款车中没有出现这样的情况，但不意味着所有车不会出现现这样的失误，曾经一次试驾斯柯达时，那辆车的自动泊车就带我一起上了马路牙子，好在那个台阶并不算高，没有对车辆造成损伤。因此在使用自动泊车，当车辆靠近马路牙子时，一定尽可能减速甚至停车，避免与这些物体发生接触对轮圈甚至车体造成伤害。