依托模块化平台 大众新能源汽车的优势

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.Jochem Heizmann)表示，“到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场，从小型车到大型豪华轿车和suv，从插电式混合动力车到纯电动车。大众汽车集团将致力于为中国量身打造，并且在中国制造创新环保车型。”

全新electric up!电动车将作为大众第一款在中国登陆零排放四座纯电动汽车产品，其电动机输出功率为60千瓦/82马力和270牛·米起动扭矩，加速至60公里仅需4.9秒，12.4秒时速可达100公里，最高车速为130公里/小时，根据路况、驾驶方式和载重量的不同，平均续航里程可达120-160公里。另外，大众汽车为 electric up!电动车在外观方面还特别开发了一系列功能和设计元素。其中包括全新标志性形象的LED日间行车灯和根据空气动力学开发的合金轮毂以及明亮、友善的内部设计等等，在感官度上来诠释 electric up!“英俊小生”的形象。至于使用功能，大众还专门为电动车交通设计的地图应用和信息娱乐/导航系统、收音机/ CD系统、免提电话功能、四门、加热挡风玻璃、空调及加热座椅等一系列为实用而生的功能都将成为electric up!电动车标准配置。

即electric up!电动车之后，大众主力车型之一GOLf电动版本和GTE插电混合动力版本也会相继来到中国。集高科技产品于一身的电动版本在实用性方面决不逊色于一辆传统驱动的高尔夫车型。通过作用于前轮85千瓦/115马力电动机可提供最高时速达140公里小时(带有电子限速)的行驶速度，加速用时从0到100公里仅需10.4秒。能量源由264个单个电池组组成，分置于27个模块中，总容量为 24.2千瓦时，可提供最大续航里程为190公里的行驶距离。同时，根据路况的不同，三种驾驶模式(正常、环保、节能)和四个等级(D1、D2、D3和B档)的制动能量回收系统可随意组合，只要搭配选择合理，完全可以实现单次充电行驶最大的续航里程。出于节省车内空间的考虑，GOLF电动车将电池组嵌入到汽车底板内，使得车辆重心降得更低，其操控性也得到了进一步的提升。虽然Golf电动车是一款纯电力驱动的产品，但其卓越的运动性能却一点也不输于传统驱动模式的产品。

Golf GT E插电混合动力车型是一款集电动车的环保与GTI的运动于一身的全新产品。在纯电动模式下的最大续航里程为50公里，在混合动力模式下续航里程可达939公里。GTE延续了广受欢迎的GTI和GTD两款车型的运动基因，将电动技术融入产品，“E”将开启一个新的既满足操控乐趣又环保的时代。在动力方面，GTE将搭载两款发动机：一款为110千瓦 /150马力涡轮增压直喷汽油发动机(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102马力的电动机。GTE的最高速度为217公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。将清洁环保、超长续航里程和令人激动的运动性能完美地集于一身Golf GTE，如果定价合理，相信未来的市场应该有非常不错表现。

为实现大众汽车集团到2018年能够成为全球最环保的汽车制造商目标，大众汽车正在不断的加快对中国新能源汽车市场进军的步伐。2014年底electric up!电动车将与消费者见面，2015年，大众将向中国市场推出Golf电动车、Golf GTE和奥迪A3 e-tron，2016年，将有两款专门为中国市场量身打造的插电式混合动力车型上市：奥迪A6和一款新的大众品牌中级轿车，这两款新能源车将实现在中国的本地化生产。但这仅仅是大众汽车“新能源变革”的开始。

未来，依托于模块化平台具备开发新能源汽车的最大优势，大众还将考虑在中国推出更多插电式混合动力车型，其中包括凌渡、帕萨特、迈腾、辉腾和途锐，以及奥迪A8和Q7。将电驱动技术融入模块化战略，特别是MQB平台，已经为大众汽车在中国新能源汽车领域奠定了决定性的竞争优势。