自由的光 Jeep自由光精锐版车主纪实

有一种鸟儿是关不住的，因为它每片羽翼上都沾满了自由的光辉。——肖申克的救赎

车主信息

姓名：沈飞

年龄：36岁

职业：IT

提车时间：2014年5月

车型：2014款2.4 L精锐版

官方指导价：45.99万元

面对眼前的车主沈飞，我并没有看到以往JEEP车主的户外范儿，从事IT职业的他待人接物也显得斯文有加。“自由光应该是JEEP中最科技的一款车。”沈飞指了指天窗，“这个全景式天窗也让它是名符其实的‘自由光’。”如沈飞所说，JEEP将自由光定义为目前车型中最科技、最智能的产品，ACC自适应定速巡航、主动式车道偏离辅助系统、碰撞预警系统、自动泊车辅助系统等等科技装备让自由光光环重重的同时，也让人不禁要问：它还是JEEP吗？是那个跋山涉水、义无反顾的Cherokee吗?

而作为车主，相比自由光的加速操控性能、极限通过能力，沈飞似乎更关心作为一款调校成熟、功能完备的城市suv自由光开起来很踏实。“历代JEEP的设计师都会在车内留下 JEEP元素的有趣细节，方向盘底部的SINCE 1941、前风挡下方的Willys剪影。”在沈飞的指引下我看到这些只有车主才会发现的小小细节，从他的言语间你能感到那些细微的小设计让JEEP的荣耀与自信悄然在每一位车主心中滋长，也许这正是这个历经战火淬炼的品牌独有的魅力。

Cherokee切诺基，这个可以算是影响中国一代消费者的名字，被认知的广泛程度绝不亚于任何成熟汽车品牌。如果说哈雷·戴维森是自由大道、原始动力和美好时光的代名词，那么自由、越野、七孔格栅就是Cherokee的全部。作为新一代的Cherokee，自由光这个诞生于美国密歇根切尔西测试场的新款车型尽管已经不再叫作切诺基，但一经亮相也激起干层波浪。“这个绝对个性的外形就是槽点之一啊!”沈飞开玩笑地说，“示宽灯、大灯和前雾灯完全独立的设计让自由光的前脸成为最特别的JEEP，如果挡住七孔格栅估计已经很难有人能认出它是JEEP的车型了。”沈飞的自由光是2.4 L的精锐版，达到 4624 mm、1859 mm、1707 mm的长、宽、高尺寸和2719 mm的轴距水平相比奥迪Q5或奔驰 GLK在身材上占据优势。一台2.4 L自然吸气发动机是驱动1824 kg车身重量的核心，可以输出最大功率130 kW和229 N·m的最大扭矩。配合噱头十足的全球首款9AT自动变速器，沈飞给出的评价是平顺性出色，提速平稳，但要求推背感还是去选择3.2 L Trail Rated高性能版吧。而采用前麦佛逊式、后多连杆式独立悬架的悬架系统调校偏硬，本着JEEP的“脾气”这绝对是情理之中的设定。

Jeep自由光的内饰设计在“沃德十佳汽车内饰”榜上有名，来自异域风情的摩洛哥、传奇的意大利维苏威火山以及科罗拉多大峡谷的设计灵感让自由光的内饰与色彩泛着灵性。中控部分以8.4英寸的触摸式液晶屏为中心，两侧是出风口，下方是空调控制区域。真皮包裹的三辐式方向盘和大切诺基完全一样，尺寸不小且握感扎实，完全是JEEP的风格。仪表盘中间的液晶屏集成了相关的所有行车信息，并在自动泊车系统启动后显示状态。“JEEP非常骄傲地将自动泊车系统在液晶屏上显示出的车位两侧车辆图标设定为Willys，很可爱的设计。”沈飞这样说。

JEEP将自由光设走在科技、舒适与智能上，就注定了它虽然也具备四驱秉性(依旧可以切换雪地、运动、沙石等模式)，但作为一道前瞻的科技之光出现在城市的夜幕中似乎才是自由光更该有的状态。