日内瓦季风的方向 Prologue Avant概念车
每年一度的日内瓦车展被誉为汽车届的风向标，各个厂家在未来的产品设计、技术应用以及新品发布的高度集中从侧面反映出了它的重要性。2015年，我们将会试驾那些新车?您有可能购买到哪些车型?编辑亲赴瑞士来探个究竟!
Prologue Avant概念车
日内瓦车展一向是被称作汽车设计与技术的风向标，而在这其中，概念车又是最重要的一环，它的前瞻性能体现出未来每一个企业在产品方面的变化。本届车展，奥迪发布重量级的Prologue Avant概念车，它是未来奥迪顶级旅行车的蓝本，我们或许能从中所有期待。
实际上，这款车是去年洛杉矶车展上发布的Prologue Concept概念车的旅行版。它们均出自大众的MLB EVO模块化平台，而这一平台的优势在于降低研发制造成本和轻量化材质运用及制造。其中，大量的碳纤维、高强度钢材及铝材都是相当重要的组成部分。与此同时，全新的设计语言和大量的创新技术也让这款车成为了日内瓦车展上的明星。
Prologue Avant将填补豪华车市场上缺乏旅行车的空白，但在此之前它必须要在豪华、空间以及动力方面体现出自己的价值。幸好，奥迪已经做足了准备，比如轴距超过3米，采用混合动力技术等等，一切都向奥迪A8看齐，而不同的是，Prologue Avant拥有美轮美奂的设计，这才是它最吸引人的方面。
侧面线条很舒展，C柱的倾斜角度很大，看上去就像是一款三厢轿车的样子，但它又与行李厢融为了一体，这种近似溜背的设计并没有让这么大的车显得滑稽，相反，它体现出了一定的优雅与现代。同时，大尺寸的轮圈加上犀利的前脸让Prologue Avant拥有很强的视觉运动性。
现在的样子基本上已经与量产相差无几了，但在最终投放市场之前还要针对一些细节做出一定调整。现在的问题是它的目标客户将会是一群什么样的人。有钱是最大的前提，然后是年轻，还要热爱生活，讲究情调，追求品质。这么说来它将作为A8的一种补充拓宽奥迪在豪华市场的产品线。
在今年的日内瓦车展之前的大众之夜活动上，奥迪的老板亲自将这款车开到了展台。没有声音，因为采用的是电动模式，注意1仅仅是模式而已，在未来的参数表中，除了一台大扭矩的电动机之外，还会有3.0升TDI柴油发动机来作为补充。两者相加后最大功率可以达到 456马力，而扭矩则达到了750牛米。0-100公里/小时的加速成绩为5.1秒，而相应的综合油耗可以降低至1.6升／百公里。当然，对于中国市场而言，汽油机的配置是一定会出现的，最起码是3.0升机械增压发动机起步，但就目前的战略规划看，采用2.0升涡轮增压发动机与之配合也绝对不是没有可能性的。
