西樵夜色下的血色轰鸣 胡树燊的两轮世界

在痴迷于机械、钟情于速度的当代赛车迷眼中，西樵之胜更在于其串联各大殷点的这条蜿蜒曲折、高低起伏错落有致的狭窄但又平滑的盘山路。这里一度是佛山飙车一族的天堂。

樵山是一座具有4.5亿年历史的死火山，位于广东佛山市南海区的西南部，山间自然风光美轮美奂，山上七十二峰峰峰皆奇，四十二洞洞洞皆幽，成为西樵山这座熄灭了亿万年的死火山的旷世佳作，西樵山林深苔厚，郁郁葱葱，洞壁岩缝，储水丰富，古人赞之为“谁信匡庐千嶂瀑，移来一半在西樵”。

但是，在痴迷于机械、钟情于速度的当代赛车迷眼中，西樵之胜更在于其串联各大景点的这条蜿蜒曲折、高低起伏错落有致的狭窄但又平滑的盘山路。恰到好处的宽窄、数量多到让人永远无法完全掌控的、带着倾斜度的大落差弯位，让这里一度成为佛山飙车一族的天堂——这个天堂指的是玩味赛车技术的乐土，而非另一种更常用的意思；

单从道路条件和自然环境而言，西樵于飙车一族的吸引力来说，要远高于其他几条著名的山路。从技术特点而言，它更细腻更多变，连续的、起伏的弯道更多，并且串联各大景点之间的道路，往往是从一个峰到另一个峰，不单纯是上坡或者下坡路，依山婉蜒的“赛道”在苍翠林木掩映之下视觉变化也足够丰富，或上或下的坡道对于车辆和驾驶者的综合素质有着更为严酷的要求。它不算危险，但足够全面、足够秀丽。当然，这只是我对这条山路的粗浅认识——它的弯道让我在载着家人去拜观音的时候都忍不住想切一下弯、带一下手刹。那种无言的诱惑，佛山车迷又怎么可能不心动?

不过相对于其他“赛道”，这里更加适合车迷淬炼自身技术、享受弯道乐趣。过于复杂的弯道和较窄的宽度，让它变得不太适合追逐竞技。但是要说完全没有，你不信我也不会相信——想想那个人涡轮、大尾翼甚至还有松油放炮的超级改装年代吧，弯道尽头一台车喷出的血色火花和雷鸣，是在昭示着一台幽灵战车的消失。那种噼噼啪啪的声响，远远超过现在西樵观音座下的鞭炮声。

这是一个时代的印记。

断档16年

胡树燊的摩托赛车历史可以追溯到1992年。作为当年中国摩托赛车最早、也是最专业的一批人，他对这项运动有着非常人可以理解的痴爱。然而，在这23年中间，有16年时间他曾经完全退出这项运动，甚至连之前队友、对手的比赛新闻都没有看一眼。

他为什么离开？为什么回来？