F1赛季看点A-Z 2015年最需要记住的26件事

Internet网络时代

伯尼很不喜欢互联网，对这些社交网站更是不屑一顾，因为他没有从这个平台上找到盈利模式，相反对各种盗版视频咬牙切齿。反观车队积极拥抱社交媒体，然而与足球明星、社交名人和娱乐明星相比，即使Twitter上关注度最高的车手汉密尔顿的粉丝数量也有着天文数字级的差距。法拉利领队毛里奇奥·阿理瓦贝内(Mauruzio Arrivabene)呼呼南走近车迷，因为这个时代互联网正是F1最大的竞争对手。

Japanese

Engineers日本工程师

虽然小林可梦伟无缘2015赛季，但是围场里的日本元素在本田作为发动机供应商回归后增加不少。与迈凯伦合作的本田团队由15名日本工程师组成，其中绝大部分人没有参与过前一次本田的F1项目。事实上，目前一半以上的车队都有来自日本的技术人员，即使刚刚离开法拉利的轮胎技术专家滨岛裕英也收到了其他车队的邀请。有人调侃说，要想在F1站稳脚跟，车队里没有日本人是不行的。

Kick-off Time开赛时间

本赛季，部分在亚洲地区举行的比赛都比去年提前一个小时开始。去年在日本铃鹿赛道的事故发生后，日本大奖赛的开赛时间就引起了争议，尤其是赛会明明知道下午3点比赛会遭遇暴雨。国际汽联独立调查小组在事故报告中提出的建议之一就是比赛开始时间应设在当地日落前4小时，从而尽力保证车手们有足够清晰的视线环境。因而，今年中国大奖赛将提前到北京时间下午2点开赛。

Line-up车队阵容

算上最后一刻“起死回生”的马诺-玛鲁西亚车队，10支车队中的6支车手阵容发生了变更，是近年来幅度最大的一个赛季。其中，阿隆索与简森·巴顿(Jenson Button)携手后迈凯伦取代法拉利拥有年纪最大也是经验最丰富的车手阵容，相对的，红牛青年队两位新人年纪相加才38岁。从年龄看，梅赛德斯的汉密尔顿和罗斯伯格都处于黄金期，所以他们之间战斗之激烈不足为奇。

Mexican Grand

Prix墨西哥大奖赛

今年，F1将自1992年之后首次在墨西哥举行，地点仍是过去的墨西哥城。随着塞尔吉奥’佩雷兹(Sergio Perez)和埃斯特班·古铁雷斯(Esteban Guttierrez)这两位墨西哥车手的涌现，墨西哥成为F1商业开拓的重要市场之一。古铁雷斯虽然今年失去比赛机会，但作为法拉利试车手，对于墨西哥国内市场的号召力毋庸置疑。