逃跑计划！ 长安CS75四驱版的西藏之行

 “我要带你到处飞翔，走遍世界各地观赏，没有烦恼没有那悲伤，自由自在身心多开朗。”——《张三的歌》。这是此次长安CS75四驱版进藏的一路上，陪伴我们整车人单曲循环最多的歌，也是逃离“都市牢笼”的最终愿望。

直接飞到格尔木，这个青藏线的必经之地。时隔三年，会发现它的大不一样。变得活力、宽容、现代。我想这应该是人们想看到的样子，藏区的重要交通枢纽，变得令人有安全感。同样令人有安全感的是我们本次青藏线之行的座驾，长安CS75四驱版。很显然，这多出的那一份安全感是四驱带给我们的。

其实对于这款车，此前关注过它的人已经非常了解了起码从大数据上是比较熟悉的。不过，长安并没有糊弄这款所谓的“四驱版”。首先就是从外观方面对其进行美化，新增的L巨口日间行车灯配上氙气大灯，令它与两驱版从既视感上便区分开来，可惜的是据了解只有顶配和次顶配上才会配备。不过从效果上来看，在一望无际的草原上行驶，CS75LED灯的效果仿佛是夜空中最明亮的那颗星，被摘落到了地上。与其相呼应的当然也是LED尾灯，并且在增加了灯泡颗数后，令其更加炯炯有神。隐私玻璃的加入，对于此次超过6天的行程有了极大的帮助，要知道西藏的阳光对任何人都是毫不客气的，尤其是我们此行女性同胞对此赞赏有加。“千里之行始于足下”这句话到哪儿都没错，所以CS75在升级四驱的同时，将轮毂由原来的17英寸提升到了 18英寸，同时双七幅的设计也更加讨好。

同时讨好我们的是那几天藏区的天气，来过的人应该都知道四季的气候在这里都能体会得到，而我们到这里的前几天，陪伴我们的始终是阳光，这让旅程变得温暖。当然，如果黑色皮座椅被太阳晒得滚烫，也不必担心。座椅的通风加热功能会帮助人们找回舒适的温度。我始终认为，作为国货，配置并非多就好，重要的是要比合资品牌更实在。

其实在此之前，我的同事从西藏回来告诉我，那里虽然很美，但是景色十分单一，一瞬之间地惊呼后，剩下的便全是睡眠。而在我看来，西藏更像一本需要读的进去才能懂的书。我们需要耐性和自我的平静。第二次来，对我来说确实是截然不同的。不同并非景色，而是故事。就像我们驱车前往的这个当地的希望小学，一路上都是硬石铺装路面，或许腮帮子不好都能被颠掉，可我们依旧执意前往，拥有来自博格华纳的四驱保障，这条路看似变得简单了。抵达时，看到那一个个纯真的面庞站在校门口列队欢迎，并献上哈达，一切都显得那么值得。倒退几年，他们或许生下来就已经注定了自己的一生。而现在，他们有更多的人去关怀，那么，未来可能是不同的、美好的。虽然我听不懂他们的语言，但是从那种满怀感激和对生活憧憬的目光中，我已读懂了一切。

离开希望小学再次上路，每千人的内心都很充实，因为我们把爱留在了这。这种看似平凡的关怀，可能将来成为那些孩子一生中并不平凡的故事。然而，对于我们这种昼夜被困在“都市牢笼”中的人，在这里无疑得到了一种身心的释放。对于长安CS75四驱版，这次旅程像是一次挑战，同时也承载了许多。我喜欢它那种不生硬，但实实在在的靠谱，也希望它可以带更多的人去更多的地方，欣赏更多的风景。