速度，没胡极限 博内维尔盐湖赛车活动

在这里，有些人为了刷新纪录，甚至花重金改装了昂贵的超级跑车。工程师提升了法拉利288 GTO的发动机排量，排气管爆发的咆哮声在盐湖上回荡。它叫做Speed Demon(速度恶魔)。这个战斗狂徒蔑视仪表盘上的一切数字，它想跳出固有的地球物理定式。速度测试点是它的一生的敌人。冲过测试点时，速度计时器会显示它的最高车速。在这片白茫茫的盐湖上，Speed Demon的速度指针曾达到过 370英里／小时(大约600公里／小时)!

高负荷的工作让Speed Demon的健康每况愈下，而且盐晶体的腐蚀性很强，车身和轮胎会出现裂纹。为了保护车辆，乔治的两个同窗好友每次都会开着一辆拖拽车来到盐湖，拖拽车上装备有洗车工具。他们会为在盐湖上的勇士免费洗车。

参加这项比赛需要一副健壮的体格。乔治的膝盖曾经受过伤，在高速行驶的时候，他的身体需要承受相当大的G值。有一次，乔治比赛完身体出现了不适的反应。他的朋友立即拨打了急救电话。医生对他进行了全面的检查，建议他不要再进行激烈的驾驶活动。但倔强的乔治根本没有把医生得话放在心上。今年，他已经66岁高龄。他不想错过任何一次比赛。我问他什么时候会选择退休?他风趣地答道：“我还年轻，想跟这些家伙再玩儿几年。”

乔治是美国Hot Rod的骨灰级玩家，用流行点的网络用语来说，他根本不差钱。但在博内维尔盐湖的玩车大军中，像乔治一样阔绰的人并不多。他们需要亲手打造自己的参赛作品，学会盐湖的生存技巧。尽管车辆参加的是直线竞速赛，但湿滑的盐湖条件对驾驶者的技术要求很高。“每个人都需要积累驾驶经验，在这里开车的感觉有点难以形容，有点像游乐场里的过山车项目，总能带给你不同的期待和惊喜。”亚历山大说，“每年来到这里，我能结交很多志同道合的朋友。白天我们需要全神贯注地开车，晚上大家聚在一起小酌一下，相互交流下经验。”

在广阔的盐湖上，一个无畏艰险的驾驶者开着一台速度机器，车轮卷起盐粒，他们会向速度记录发起冲击。就算打破了纪录，他们也不会获得任何奖金。博内维尔盐湖的速度竞赛没有任何商业色彩，他们是一群纯粹的汽车爱好者。在他们面前，其它形式的赛车比赛都显得是那么功利。

亚历山大出版了一本关于博内维尔盐湖的书籍，里面纪录了从1935年这里发生的一切。参赛选手、盐湖城市长、勒芒24小时耐力赛职业车手等都谈到了博内维尔盐湖的赛事。从1935年到2014年，这项民间自发形成的比赛已经走过了40个春夏秋冬。30年代末，约翰·柯布和乔治·埃斯顿是这里得明星，他俩之间的较量被称作：“摩门教流星的碰撞”。之后，英国人马尔科姆·坎贝尔成为了焦点人物，他驾驶的赛车最高时速超过了300英里/小时。1949年，SCTA南加州计时联合会组织了第一届“Speed Week(极速周末)”。

1956年，200英里/小时俱乐部诞生。从这个名字就知道，只有时速超过200英里 /小时的车手才有资格加入这个俱乐部。威廉姆·赫尔茨驾驶NSU-Delphine流线型摩托车得时速超过了200英里/小时。渐渐地，该项赛事闻名于北美和欧洲。来自各地的车手都希望获得“地球上速度最快男人”的称号。但“业余爱好者”很难和“专业的团队”之间较量，这本身就不是一场公平的比赛。400英里/小时，500英里/小时，600英里/小时，一个一个速度记录接连诞生，最高时速的保持着是嘉里·嘉贝里希。1970年，他的蓝色火焰达到了1001.66公里/小时的时速(622.4英里/小时)。

近几年，博内维尔盐湖的赛车活动也受到了很大的争议。环保组织认为，这些赛车对盐湖的生态环境造成了破坏。20世纪90年代，犹他州的人们掀起了一场盐湖保卫战。这里的生态系统相对薄弱，大批赛车在这里行驶，人类的活动、噪音和环境污染对物种是一种毁灭性的打击。2015年，Speed Week(速度周末)活动被迫取消。以后，这项赛事或许会淡出人们的视线，我们只能用照片和图书来记录这里所发生过的一切。