生死时速不住的丰田隐患 丰田深度报道

小部件 大事故

丰田经历着历史上最大的一次召回浪潮，召回、停产、停售、道歉，而这些骤然降临的风暴起因全在于一个小小的油门。

制图 | 郝鹏飞

电控门

新近丰田又卷入了“电控门”风波。美国教授吉尔伯特的独立调查表明，汽车的ECM不能对传送来的油门电压信号做出准确识别，因此驾驶者脚松开油门后仍可能出现自然加速的现象。

踏板门

丰田召回起源于“踏板门”事件。油门踏板内部的摩擦杆在磨损的状态下，有些情况下会使油门下压困难，或者归位速度慢，在少数情况下会被卡主。丰田目前给的修复办法是，在踏板里贴上一个垫片，这样油门就不会因为压得太深入而发生被卡住的可能。

被召回的车辆类型坦途（Tundra）红杉（Sequoia）凯美瑞/佳美（Camry）艾维龙（Avalon）卡罗拉/花冠（Corolla）汉兰达（Highlander）RAV4Matrix旁太克(Pontiac)Vibe（ 在丰田和通用的美国合资工厂生产）普锐斯（Prius）SAI雷克萨斯（Lexus）HS205h

更多的细节，请参看丰田官方网站的文章《What to do in the even of unwanted accelerateon》

关键词

世界

截至目前，丰田公司在全世界范围内召回的车辆总数超过850万，而丰田集团2009年度的全球销量是781.3万辆。

中国

丰田因油门踏板问题在中国召回的汽车数量7.5552辆，对于这个数量，丰田章男解释是因为丰田车的配件和设计在中国和美国不一样。

麻婆豆腐

北京会上有中国记者问，是否“丰田在海外的产品质量不如日本本土产品质量好”，丰田章男说：“举个例子，像一道菜的口味一样，同样是麻婆豆腐这样一道菜，在美国、中国及不同的国家都会有不同之处。”

道歉

丰田章男在2月24日的美国国会听证会上没完没了地道歉，接受来自美国议员暴风骤雨般的质问。结束美国之行后，立刻飞往中国，3月1日在北京向中国消费者，先后说出“真诚地道歉”、“由衷的歉意”和“郑重道歉”，三次表达道歉。

停产

丰田宣布在北美的5条生产线停产。停产工厂包括加拿大工厂、印第安那工厂、肯塔基厂一号生产线、印第安纳速霸陆厂（代工）、德州厂等。

停售

丰田宣布停售包括R a v 4 、卡罗拉、艾维龙、Matrix、凯美瑞、汉兰达、苔原皮卡和红杉在内8种车型。

投诉

美国Edmunds汽车观察网站（Edmunds.com）的统计数据显示，2005年至2010年间，美国联邦高速公路安全署接到的有关汽车暴冲的投诉，以丰田（包括雷克萨斯、Scion）最多，达1133件。

损失

摩根大通预估，丰田召修的一次性工本总计可能达44.3亿美元，其他诉讼和解工本约11亿美元，总共损失超过50亿。