一台行驶的车先是撞上了一部面包车，接着与路边的水泥槽相撞，再硬撼路边的大树，最后翻进了8米的深沟，这样的情节不是在拍戏，而是真实的经历。这部可怜的汽车在遭遇连环碰撞后致多人受伤，然而，令人惊讶的是，车内的安全气囊竟然“完好无损”！

　　安全气囊是汽车重要的安全屏障，在经历了如此严重的连环撞击后，安全气囊不打开，这样的安全防护岂不是形同虚设？事后，销售商甚至只想用500元打发了事。面对“葛朗台”式的处理，荆州市的郭先生只好向汽车投诉网投诉，希望网站能帮他讨个说法。

● 骏捷连环撞，掉8米深沟

　　郭先生先后两次向汽车投诉网投诉，讲述了他的车遭遇祸后的种种不平事。

　　2007年5月11日，郭先生花了94800元在湖北三环盛通汽车有限公司购买了一辆中华骏捷（排量1.6L）。因为平时非常爱惜，再加上定期在指定4S店保养，汽车使用还算正常。

　　2010年2月21日下午7时，司机丁×驾驶郭先生的车在湖北赤壁市与一辆面包车相撞，激烈碰撞后又撞上了路边的水泥槽，汽车翻滚着地后还硬撼了一棵大树，最后掉进了8米深的水沟，事故导致汽车报废。

● 安全气囊不爆多人受伤，销售商只赔定损的5%

　　事故发生时车内共有4人。司机丁×头部多处受伤，缝了十几针，且胸部骨折。副驾位的黄×右胳膊骨折，目前胳膊里仍有钢板，需4个月后才能拆除，仅两人的医药费就已高达3万多元。

　　事故发生后，因忙着救治，直到2月24日郭先生才发现汽车的安全气囊未爆。据大家猜测，如果安全气囊能及时打开，司机丁×和副驾驶位的黄×很有可能不至于伤得这么重，为此，郭先生联系了销售商湖北三环盛通。3月1日三环盛通才派人去了赤壁，看过事故车后只是丢下了500元便离开了，并留下了一份书面回复（如下图）。

　　从三环盛通的回复来看，该公司认为事发时安全带呈紧绷状态，说明事发时汽车的安全系统是完好的，且发挥了作用，司乘人员受到的意外伤害属于惯性和未系安全带所致。

　　对于车主质疑的安全气囊未爆问题，三环盛通则认为：在汽车的三次撞击过程中，第一次撞击（与微车的侧面碰撞）和第三次撞击（汽车翻转过程中与地面碰撞）就算撞击力度再大，也不会引发安全气囊起爆。而第二次撞击因碰撞的对象是泥土，也不会引发安全气囊爆炸，所以，此次事故只会导致安全带起爆，而不会引发安全气囊爆炸。

　　为此，三环盛通表示：“为了确实地表达我们对您的关爱之意，经我公司领导研究决定，在您的车辆委托我公司定损及维修的情况下，我们将支付定损金额的5%给您，以弥补您的一部分医疗费用……”

● 赔偿：买同款车可考虑优惠8000元

　　对于三环盛通的回复，郭先生严重不满，期间他多次与华晨中华服务站及厂部联系，但华晨总部无任何回复。

　　无奈之下，郭先生又多次找到了三环盛通，对方问他究竟想要怎么样赔偿。郭先生经过充分考虑后，给了一个比较理性的方案，即2万元赔偿。另外，如果对方拒赔，他希望厂家能给出一个公正合理的解释。

　　经过多次交涉，三环盛通最后的答复是：如果在我店再购该系列的车，可以考虑优惠8000元。如果不在我店购买，则不予赔偿。

　　因为对三环盛通的解决方案仍有异议，郭先生再次把相关情况反馈给了华晨总部，不过，总部的答复却是以维修站的意见为准。因为交涉的结果不理想，郭先生危胁说要投诉他们，谁知，对方的态度竟然是——你要投诉，随你的便！

● 汽车投诉网点评

　　汽车安全气囊未爆的事故确实屡有发生，不过，郭先生的汽车在经历三次严重撞击时，安全气囊仍纹丝不动多少有点说不过去。安全气囊顾名思义就是起到安全保护的气囊，经历三次大力撞击，却没有一个爆开，这样的气囊如果还冠以“安全”二字，似乎有辱“安全”之名！

　　细看三环盛通这份回复，实在有点意思，安全气囊不爆，在他们看来好象还是“好‘事，理由是安全气囊起爆了还可能造成更大的伤害。三环盛通这样的答复，不仅给人感觉是在为安全气囊未爆而开脱，而且还让人觉得企业“站着说话不腰疼”，试想想，遭遇车祸是件痛苦的事，车祸时，多一层保护总比少一层要好的多，因为没有人会拿生命去冒险，所以，此时说不爆比爆好，有拿伤者开涮之嫌！另外，三环盛通这样说，似乎还让厂家苦心孤诣地研发安全气囊失去了意义，因为起爆了危险可能还更大！这是什么样的逻辑呀！