各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

  纠错  2010-4-15 22:55:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
  2010年北京国际车展将于4月25日-5月2日举行,车展开幕在即,各大厂商已经蠢蠢欲动,都不会轻易错过这两年一届的车展。在每届车展,合资厂商的表现无疑都非常吸引眼球,本届也不例外,包括奔驰新E级L、宝马新5系Li、丰田锐志、新索纳塔以及新福克斯等众多车型都将闪亮登场,各路英杰将联手为我们带来一场视觉盛宴!下面我们将分门别类对各款车型提前做个简单了解!

奔驰新E级L加长版 所谓的标杆也玩加长,与进口共存

    素有“全球最佳行政座驾”之称的梅赛德斯奔驰全新E级轿车,自去年登陆中国市场以来屡获赞誉,本次车展上,即将由北京奔驰投产的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车,将首次揭下神秘面纱。

国产奔驰E级L谍照

    作为专门“为中国市场定制”的一款车型,全新长轴距E级轿车车身较同代进口E级轿车增加了140毫米,长达5012毫米,同时在安全装备、车型配置、悬挂系统等方面进行了合理设计和调校。它将进一步完善国产车型阵容,并助力梅赛德斯-奔驰品牌在华高速发展,体现出奔驰以坚定信心兑现着自身对中国市场的投入承诺。

国产奔驰E级L谍照

    据悉,国产新E级将配备一款1.6升涡轮增压发动机、一款1.8升涡轮增压发动机、一款3.0升自然进气V6发动机,车型编号分别为E200、E260和E300。北京奔驰相关人士表示,由于国产初期产量有一个提升过程,国产和进口新E级轿车将并存约半年时间。


● 宝马新5系Li 变身小7系,动力配备还有悬念

    全新一代宝马5系加长版将在北京车展正式发布,这款轴距加长版车型是专门为中国市场打造。在外观方面,加长版车型与海外5系车型基本一致,前脸以及尾部没有什么变化,轴距的加长都设计在B柱之后,因此只是在C柱附近的侧窗以及后排车门处略有加长。总体来说,国产新5系虽然不是原汁原味,但更为豪华大气,也更符合国人的审美。

宝马新5系Li

    在尺寸方面,华晨宝马国产新5系长宽高分别达到5039/1860/1471mm,轴距3108mm;而海外新5系长宽高分别为4899/1860/1464mm,轴距2968mm。由此可见,国产宝马新5系在车长以及高度方面都有变化,其中车身长度加长了140mm,而高度也轻微提升了7mm,因此其车内后排空间以及头部空间都非常宽敞。

宝马新5系Li

    动力方面,宝马528Li搭载的是一款3.0L直列六缸直喷发动机,最大输出功率190千瓦(258马力)/6600rpm,峰值扭矩310N·m/2600-5000rpm。据悉国产车型还有两种型号,分别为523Li和535Li,其中523Li搭载一款3.0L直列六缸直喷发动机,最大输出功率150千瓦(204马力)/6100rpm,峰值扭矩270N·m/1500-4250rpm;535Li搭载一款3.0L六缸涡轮增压发动机,最大输出功率225千瓦(306马力)/5800rpm,峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。


● 国产大众CC 一汽-大众新的尝试,高规格亮相

    作为大众品牌的顶级车型,国产CC的首次亮相必然成为此次北京车展的焦点。一汽-大众内部人士透露,在本届车展媒体日,国产CC将高规格首发亮相。

一汽-大众国产CC谍照

    CC是大众汽车迄今设计最美的车型之一,突破了大众汽车一贯的设计风格。不仅拥有至上的驾驶乐趣,更带来对轿跑车近乎完美的诠释。CC除了给人远超主流B级车的高级感外,CC2.0TSI发动机释放出强劲动力,比一般2.4L发动机减少碳排放。此番亮相之后,必将成为消费者关注的重点。

一汽-大众国产CC谍照

    目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元,国产大众CC如果能从25万元起售,其竞争力还是不容小觑的。外观更加动感时尚的国产CC将会成为新君威2.0T车型强大的竞争对手。


● 大众新POLO 无缘1.2TSI,车重降低是亮点

    随着北京车展的日益临近,上海大众新POLO车型的神秘面纱也正在层层褪去,虽然新款车型最具吸引力的1.2TSI新款涡轮增压汽油直喷发动机并不会第一时间出现在国产版车型上,不过既有可能成为标配的ESP还是给新POLO增添了一丝亮色。

上海大众国产新Polo谍照

  由于升级PQ25平台的原因,轴距从2460毫米稍稍加长10毫米到2470毫米,不过对于我们来说这个新平台早已在斯柯达晶锐车型上有所领会,似乎除了代号上的变化,并没有感受到什么实质性的提升。依然延续麦弗逊式前独立悬架和半独立非驱动桥后悬架。相比轴距的细微变化,车身尺寸的放大要更为明显一些,车身长度从原来的3916毫米增加到3970毫米,从而实现了后备箱容积从250升增加至280升。

上海大众国产新Polo谍照

    不过与新一代车型车身尺寸放大成反比,车重反而减轻了70公斤。以1.4升手动车型为例,车身的整备质量从1139kg降低至了1070kg,即便延续现有的发动机配置,如此明显的减重,依然能够在动力性能和油耗性能上有更加明显的优势。

2011年1月13日

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