图为铃木kizashi
今年夏季刚刚亮相的Kizashi(先驱)车型成为了铃木汽车的首款中级车型,铃木Kizashi系列的诞生是源自2007年法兰克福车展上正式发布的Kizashi 1概念车,稍后的同年东京车展上又推出了Kizashi 2概念车,紧接着2008年的纽约车展上又迎来了Kizashi 3的概念车。而首先量产的Kizashi正是对Kizashi 3概念车的量产,后续还会推出依托Kizashi 1和Kizashi 2的旅行车和CUV车型。
从轮毂的造型可以看出这台车是kizashi刚刚发布的运动版
新款Kizashi Sport车型还装备了一个独特的车身大包围,配备了特殊的前后保险杠面板、车身槛板侧面延伸和增加的铬合金装饰。此外,低姿态的后行李箱扰流板也将是标配特征。
图为铃木kizashi运动版
在内饰设计上,Kizashi Sport车型装备了一个更粗的方向盘和一个特殊的变速杆,方向盘是以多孔的皮革装饰的,另外座椅还采用了对比色的缝线。
图为铃木kizashi运动版
Kizashi将成为目前铃木在华市场的重点战略车型,目前铃木在中国市场销售车型还是以小型车为主,Kizashi可以看做铃木进军更高一级别车型的领头军,目前这一级别车型群雄割据,以高尔夫6和英朗为首最受关注,但加价和缺货都让诸多消费者颇为头痛,凭借出色的性价比和铃木的高品质,相信不论对厂商还是对消费者而言Kizashi的国产之路都是越快越好。