皇冠已拥有50多年历史，历经13代创新。1964年皇冠就进口来到了中国，05年国产皇冠正式上市，时隔四年，我们终于又迎来了新一代的国产皇冠。相比现款车型，全新皇冠车身长、宽均全面提升。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。

皇冠

售价：27.88-89.95万

 

 新皇冠侧面曲线比较圆润优雅，车门外把手和窗框都采用金属拉丝设计。而对后排乘客的照顾还体现在车门的设计上，我们注意到新皇冠的前后车门几乎1：1的宽度比，这样的设计更倾向让后排乘客上下车更加从容优雅。细节设计元素稍多，让车尾比车头看起来稍显繁杂，但这样的印象只停留了一秒钟，之后视觉重心就会下移到厚实的保险杠和大口径的排气口上。扁平设计的左右对称排气口并不会让人感到陌生，只是放置在新皇冠的车尾保险杠上就非常扎眼，因为大面积的空白上只看到这两处金属色，很难不让人留意。

皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化，及其科学布局，达成前后车身重量53∶47的理想分配，保持整体车身重量的平衡，使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。采用3.0升V6双凸轮轴顶置引擎，融合了丰田惯用的VVT-i，在国内可以说是一款非常不错的引擎。与手自一体式6速自动变速箱的配合，再加上后轮驱动的驱动型式，动力表现的还是很实用的。在车体组装方面，通过采用激光焊接技术，既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造，又实现了车身轻量化，并提高了扭曲刚性。