迈腾DSG版 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
迈腾 2.0 TSI DSG豪华型 |
26.38万 |
25.28万 |
11000元+价值3000元礼包 |
有现车 |
迈腾 2.0 TSI DSG舒适型 |
25.18万 |
24.08万 |
11000元+价值3000元礼包 |
有现车 |
迈腾 1.8 TSI DSG豪华型 |
23.68万 |
22.58万 |
11000元+价值3000元礼包 |
有现车 |
迈腾 1.8 TSI DSG舒适型 |
22.68万 |
21.58万 |
11000元+价值3000元礼包 |
有现车 |
信息采集日期:2010-05-04 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
迈腾全车长4760mm,宽1820mm,1472mm,轴距达到2709mm,车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术,激光焊接焊缝达42米,激光焊接能把两块钢板熔为一体,使整个乘员舱变成一个整体,可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上,提高车身强度。同时车身采用高强度结构的HSB设计,高强度钢板使得车身在重量不增加的前提下而整体的车身强度提高。
迈腾作为大众汽车全球主打B级车型,分别搭载了1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI引擎,可以满足不同消费者对动力性能的要求;与之搭载的DSG变速箱可以将动力高效的传输,尤其1.4TSI车型配备7速DSG变速器,用更绵密的齿轮比将动力完全有效释放。可以说,从技术层面评判当今B级轿车,迈腾算得上技术含量非常高的车型。DSG变速器是新款迈腾的又一个制胜法宝,它集合了现有手动、自动、手自一体变速器的各项优点于一身,兼具燃油经济性、乘坐舒适性和驾驶乐趣于一体,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,DSG总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更加快捷、顺畅,提速更为迅猛。
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