通用五菱迎乘用车元年 不再局限微面车

  纠错  2010-6-1 17:31:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
 

  日前,上汽通用五菱首次正式对外公开轿车业务计划,全新乘用车品牌即将近期发布。据可靠消息,其轿车业务主攻中级车市场,品牌面世时间就在上海世博会期间。

  同时,上汽通用五菱柳州、青岛两大基地的产能扩张计划也已悄然启动。乘用车“进度表”的推出,标志着作为国内微车领军企业的上汽通用五菱开始进入“夯实基础,固本开源”的全新发展阶段。

可能作为五菱乘用车原形的Demo Car

扩充产能  全面备战

  平均每5秒钟卖一辆车。2009年,作为国内微车老大的上汽通用五菱创造了年销量106万辆、同比增长 66.8%的奇迹,并成为国内第一家年产销超过100万辆的单一车企。目前标准产能只有89万辆的上汽通用五菱,如何安排乘用车产能成为关注焦点。

  日前,上汽通用五菱公布了最新的整车产能提升计划。根据规划,到2012年下半年,其柳州基地的整车年产能将从现有的59万辆提升到80万辆。另外,青岛基地的二期产能扩建工程也将于近日启动,最终产能将由现在的30万辆提升到51万辆。两大扩产项目竣工后,将形成南北联动、灵活调配的布局,为乘用车项目提供充足的产能保障。

  而已在2009年完成的西部工厂和东部工厂的改造工程,大幅提高了产品制造水平和柔性化程度,为乘用车上马在技术与设备上实现了可能。此外,柳州发动机工厂Ⅱ期项目正加速建设,在今年底完工后产能将提升到87.5万台/年,为乘用车核心部件的发动机供应提供保障。

  今年初,占地总面积139.59公顷、总投资43.5亿元的上汽通用五菱乘用车零部件生产项目也已开工建设。该工业园将为上汽通用五菱乘用车项目的零部件和物流方面提供全面的配套。这一切意味着上汽通用五菱的中级车项目已进入冲刺阶段。

夯实基础  固本开源

  “2010年是上汽通用五菱的全新开局之年。”公司总经理沈阳在年初曾表示,上汽通用五菱将以“低成本、高价值”的经营理念,在巩固微车市场优势的同时,积极推进海外业务,稳步推进乘用车业务。

  目前,上汽通用五菱正在运营的商、乘用车品牌都取得了令人瞩目的业绩。“五菱”微客已成为行业领跑者,年产销量突破100万辆,连续4年位居行业首位。今年一季度,上汽通用五菱的销量突破36万辆,同比增长46%,“井喷”行情依旧。

  乐驰作为目前五菱唯一的一款乘用车,2009年全年销量超过6万辆,比2008年增长了47.1%,增幅位居A00级车市场前三位。“上汽通用五菱通过运作乐驰产品,在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面积累了丰富的经验,也形成了独立的乘用车体系,乐驰逐年上升的销售业绩,使我们对发展乘用车项目充满信心。”此前公司副总经理袁智军接受媒体采访时直言不讳地说。

  “从上汽通用五菱自身业务看,微车是公司业务的基础,但乘用车是目前公司重点推进的项目,公司也抽调了大批骨干人员去充实乘用车项目。乘用车将与商用车、海外业务一起,成为上汽通用五菱的三大业务板块,”上汽通用五菱汽车销售公司总经理杨杰说,“新的中级车品牌很快就会发布,具体时间尚未最终确定。”他甚至透露,乘用车渠道招商计划也已在紧锣密鼓地进行中。

2012年2月28日

东风标致与东风雪铁龙年有望于年内整合
    近日有媒体报道,神龙汽车旗下两家合资公司东风标致与东风雪铁龙有望在年内完成整合,并实现资源统一化管理,未来涉及销售、人事、生产与服务配件等方面,整合后很可能会成立“东风PSA(即东风标致雪铁龙)”新公司。 据报道,东风标致与东风雪铁龙双方目前已展开“后台架构整合”,即人事、财务及服务配件等资源的共享,但还没考虑到终端渠道的合并。此外有媒体从内部人士获悉,目前的两家公司人事方面属于“冻结状态,只出不进”,而目前在任的东风雪铁龙总经理魏文清,以及东风标致总经理雷新,也将进行“二选...查看全文>>
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