同一款车型，相仿的价格，你会选择汽油发动机还是柴油发动机？相信很多人都对柴油发动机不太了解，印象中柴油车型都是货车之类的大车，基本上跟小车沾不上边。在国内路上跑着的轿车大多都是汽油的，这是中国的国情。很多人印象中柴油车型排放污染大，但其实不然，在很多西方国家柴油车是很受欢迎的，以德国为例，路上有40%的车型为柴油车。柴油车天生的特性是低速大扭矩，显然更适合想广州这种走走停停拥堵的路况。据大多数用户反映，柴油车型普遍比同款的汽油车更加省油，动力表现更加优秀。下面编辑总结了市面上比较容易找到的几款柴油车型， 你会发现，其实又不少柴油版车型就在你身边。

　　一汽奥迪　A6L 2.7TDI 

　　市场情况：有现车在售，赠万元礼包，包括真皮地毯，GPS防盗系统，防爆膜等。

　　新奥迪A6L 2.7 TDI版车型发动机来自大众位于匈牙利的工厂，采用了共轨直喷技术，最大输出功率为140Kw，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达380Nm的峰值扭矩。就数值上来看，1400rpm就开始就能输出最大扭矩，这已经把2.8L汽油发动机的280Nm/3000-5000rpm完全抛离了，直逼3.0L汽油发动机的420Nm/2500-4850rpm，柴油发动机低转速就能输出最大扭矩的特点，显然更符合符合广州走走停停的路面情况。虽然最大功率比不上后两款车型，但实际上该车型在速度150km/h以上才会出现较明显的动力减弱，日常使用绝对可以从容应对。而在变速箱上的选择上，A6L 2.7TDI版仍然搭配了CVT无级变速器，这样使驾驶者在拥有充沛动力的时候同时拥有更理想的燃油经济性。看来这位外表低调的绅士，内里还藏着一点激情，等待驾驶者去点燃。

　　A6L 2.7TDI车型百公里综合油耗为6.8升，二氧化碳排放量为182克/公里，比同排量汽油发动机低30%，对应80L的油箱容积，保守估计此车型一箱油可以达到1000公里的续航里程。对于现在的燃油价格，奥迪经销店的说法是，此柴油车型与汽油车型相比，大概1年大概可以节省2万块油钱，节省开支的同时还支持了环保事业，何乐而不为。

　　进口起亚　全新索兰托 柴油版

　　市场情况：加价三万，没具体货期，提车最少要等三个月。

　　全新索兰托柴油版搭载全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，采用第3代压电式共轨系统、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书（CO2排放为174g/km）。在提供接近200ps, 436牛·米的优异动力同时，还实现SUV车型中百公里6.76L的最佳油耗表现，具有高性能、轻量化、低油耗、亲环境四大特点。6档自动变速器采用4翼差速齿轮，可以适应扭矩的急剧变化，适应全程控制不同压力变化，使行程间的动力损失降至最低，动力输出更为平顺。电子式4WD系统，根据路面及驾驶状况，通过电子控制自动调节分配前后轮的驱动力，始终保持车辆的最佳驾驶表现。

　　进口起亚全新索兰托柴油版采用现代起亚欧洲研发中心开发的CRDI（高压共轨柴油直喷技术）系列柴油发动机，耐用程度非常高，寿命远远长于普通汽油动力系统，在更强动力、更低油耗、更少排放方面具有明显优势。

　　华泰汽车 圣达菲 

　　市场情况：有现车在售，赠5000元购车礼包。

　　2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛•米在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

市场情况：部分有现车车型现金让利1000元。 

　　一般来讲，汽油车排量大耗油多；但对于柴油车来说，排量大并不意味着油耗就高。长城2.5 TCI柴油版使用的是长城汽车与博世公司合作的2.5TCI柴油发动机，采用最新一代电控高压共轨柴油发动机技术，在节油性能方面的表现非常突出。与传统柴油机相比，新哈弗搭载的这款柴油发动机扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率达到80kW，在1800～2400rpm实现300Nm的峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，达到欧Ⅲ标准。　　

　　陆风汽车 X8 

　　市场情况：有现车，但依然无现金优惠。广州地区需加1000元运输费。

　　X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。这款发动机具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的“两高三低”优点，不仅动力增强70%，整车排放达到国Ⅳ标准，也更符合节能环保的趋势。其最大功率为105kW，最大扭矩为340牛米，具备扭力大、动力输出范围宽广的优点，越野性能更加卓越。距用户反映，实际使用油耗能很好地控制在百公里8升以下，对于一款SUV车型来说是非常明显的优势。

　　悬挂方面，前双横臂独立式，后悬挂是整体桥式非独立式，前后均采用了充气双向作用液压筒式减振器。在调校上，明显向城市化SUV的舒适性靠拢，整体行程偏长，而且设定也比较软。正常行驶过程中，陆风X8前后悬挂可以给车身提供足够的支撑力。不过一旦做出比较激烈的并线动作，车身的摆动与侧倾幅度明显加大。但对于SUV而言，过分要求操控性并不现实。

　　一汽大众　捷达柴油版

　　市场情况：厂家停产，具体原因不明，经销商已不接受预定。

　　捷达的柴油版车型可能会有朋友听说过，但估计了解的朋友并不多。柴油轿车的发动机由于自身结构简单，故障率很低，使用成本远远低于普通汽油发动机。同时，由于柴油机采用了缸内直喷、压燃、稀薄燃烧等先进技术，燃烧效率高，动力强劲。而且，柴油机在节油、环保等方面有着独特的优势。捷达柴油版加满1箱油大概可以走1000多公里，燃油经济型非常理想，节油先锋的名字可真不是盖的。