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主流经济家轿行情汇总 谁是最黄金排量

今天在这里编辑想跟大家谈谈“黄金排量”这个主题,大家怎么理解这个名词的,欢迎网友留言讨论。在编辑印象中,在市面上基本上都是自然吸气发动机时,1.8L算是比较黄金的排量,某些比较省油的2.0L车型也应该在此范畴内,基本上都是12-18万价位的车型,也就是最受关注的经济型家轿。在动力与油耗之间1.8L排量是个比较理想的平衡点,而且这价位的车型在配置方面也相对丰富,因而性价比较高,更符合“黄金原则”。


2011款新宝来1.4TSI发动机

  自2009年起,国家推行1.6L小排量车型购置税优惠政策,虽然动力方面比1.8L车型稍弱,但价格才是王道,不少消费者都倾向于1.6L车型。这时,似乎1.6L更加“黄金”。到了2010年,以大众TSI发动机为首的小排量涡轮增压发动机大量普及,各大品牌也紧跟着推出相应车型,再次把发动机的黄金排量往下压缩。以1.4L自然吸气发动机车型为例,一般只用在5-10万的A级车上,如polo和新赛欧,但假如涡轮增压和缸内直喷技术后,像大众的1.4TSI发动机,动力足以媲美主流1.8L甚至2.0L排量自然吸气发动机的动力水平,因而也被用在迈腾和昊锐此等中高级车型上,但油耗却要比大排量的发动机低不少,节能减排效果明显。再强一点的1.6L涡轮增压加缸内直喷发动机则进一步把经济型家轿推向运动型轿车,就算用在中高级车上也绰绰有余,足见其动力之强大。

  百度对“黄金排量”的含义可从3个方面诠释:
  1、具备燃油经济性特点;
  2、良好的操控、动力、舒适性;
  3、能够满足消费者多种形式的使用,比如商务、代步、旅游等等。

  换句话说,能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求,且具有合理价位的车型,即黄金排量、黄金车型。从2005年至2010年5月份,油价又已经涨了十几次了,加上购置税优惠的政策支持,使1.6L自然吸气发动机车型成了大多数人的首选,但是从长远来看,尤其是随着带T的涡轮增压技术的普及,1.4T甚至1.2T将极有可能抢占1.6L自然吸气发动机的风头。 下面就让我们一起来看看目前市面上一些黄金车型的优惠情况。

  车型一:一汽大众 2011款新宝来1.4TSI

  2011款新宝来最大的改变就是以1.4TSI发动机取代原来的2.0L自然吸气发动机,并搭配DSG双离合器变速箱,使新车型的动力性能提升了不少。这款新车型的到来可真让不少喜欢宝来的朋友望穿秋水,一汽大众终于把1.4TSI+DSG双离合变速器的黄金组合装备到这款主力的经济车型上了。1.4TSI发动机最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为200Nm/1750-3500rpm,动力表现与1.8L自然吸气发动机相比有过之而无不及,工信部综合工况平均百公里油耗水平仅6.4L。

车型

城市

指导价 优惠幅度

库存情况

新宝来1.4TSI

北京

13.38-14.78万 3千

有现车

上海

无优惠

有现车

广州 无优惠

有现车

深圳 万元礼包

有现车


  2011款宝来在外观上主要是轮毂样式和天线样式上发生了变化,轮毂上换成了16寸双5辐铝合金轮毂,同时原来的“鲨鱼鳍”式的天线变为后窗集成式。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式。宝来2011年型统一增加了上灰下黑的内饰选择,并且,1.4T车型在原有宝来金属质感及桃木内饰基础上,将其升级为碳纤维装饰条。按钮也有镀铬包边。 

  车型二:上海大众 朗逸1.6L车型

  朗逸的1.6L发动机来自EA111系列,装备16气门和正时链条,最大功率77kw/5000rpm,最大扭矩155Nm,应对日常使用足以,动力表现要明显优于EA113系列8气门的1.6L发动机,工信部综合工况平均百公里油耗水平为7.3L。而且目前在售的朗逸1.6L车型均装备进口发动机,品质更有保证。以朗逸目前月销2万辆的势头,大有取代普桑的势头,年老的普桑终于把后人给盼来了。朗逸采取Tiptronic6档手自一体变速箱,是一款非常成熟的变速箱,换挡的平顺性和时机都把握得不错。

  由于销售势头强劲,目前朗逸在全国普遍优惠不多,最多也就现金5000元左右,短期内优惠大幅上涨的机率很低,货源情况还是比较理想的。

车型

城市

指导价 优惠幅度

库存情况

朗逸1.6L

北京

12.43-14.58万 2千

有现车

上海

无现车

广州 4千-5千5

有现车

深圳 5千

有现车


  较为成熟的1.6L发动机在日后的维护保养方面还是有一定的优势的,使用要求比带涡轮增压的车型要低。同时朗逸也是上海大众第一款搭载1.4TSI+DSG动力系统的战略车型,动力更加强劲,但鉴于是运动版,价格也较高,因而主力依然是1.6L车型。