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2011款凯越全系优惠1.2W元 并非被取代

  在英朗XT到来之际,圈内纷纷猜疑凯越将被垂直取代,而最终英朗XT甚至GT都选择了错开凯越原有的市场定位,向更高领域发展。而2011款凯越也于上月正式上市,凭着稳重、大气的风格再接再励。但为了避开英朗的锋芒,上市之初的凯越便开始大幅让利,将定位往下拉,以获得更多未增得到的客户。

新凯越

指导价

商家优惠价

优惠幅度

现车情况

2011款 新凯越 1.6LX-AT

10.49万

9.29万

12000元

需预定

2011款 新凯越 1.6LX-MT W/sunroof

9.99万

8.79万

12000元

有现车

2011款 新凯越 1.6LE-MT

10.79万

9.59万

12000元

有现车

2011款 新凯越 1.6LE-AT

11.79万

10.59万

12000元

需预定

    近日,编辑从别克品牌广州经销店了解到,目前2011款新凯越全系现金优惠1.2万元,目前店内有手动档现车,自动档车型需要预定,订金3000元。有兴趣的朋友可到店咨询。


  与老凯越相比,新车的前脸改动最大,水箱格栅、前进气口以及发动机盖板,都做了相应的改变。车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯,。车身侧面的变动不大,仍旧是老凯越的样子,顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例,增添了全车的运动气息。车尾采用了不规则形状的LED尾灯,不但增加了安全性能,更多了一份豪华感。

  至于动力系统,新凯越的配置与老款相同,同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机,其中1.8升的动力输出与老款一样,最大马力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm,但由于购置税政策的影响,目前1.8L车型已经停产。而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升,最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm,但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm,更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统,可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。

新凯越部分保养项目
基本保修政策 2年或6万公里整车质保
广州地区网点数量 12家
主要零部件价格(实际价格以4S店为准)
更换机油机滤 200元
更换机油和三滤 400元左右
首保 5000公里首保
其他注意事项 小保周期为5000公里
  

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