曾经作为世博会新能源服务车的荣威750混合动力轿车，其量产版本也即将在今年年底推出。而我们此次获得的荣威750混合动力轿车的无伪装实车谍照，谍照中清晰显示出混合动力车型基于1.8T的750D型号而来，外观上与普通版750的区别仅仅在于车尾处的“Hybrid”徽标。

    谍照中的750混合动力依旧维持老款750的外观，相信在正式推出之后，会与普通版750一同升级成新款外观。

    在大家最为关心的混合动力技术选取上，荣威750混合动力版采用了当前较为主流的BSG（Belt Driven Starter Generator）皮带传动启动/发电一体机的形式，虽然不是最复杂最先进的混合动力技术，但是BSG系统技术成熟、成本低易维护等特点，让其尤其适合进入中国消费市场。

    据悉荣威750中混混合动力轿车设计时速205km/h，具备自动启停、动力回收等节能技术，正常工况下可实现综合节油率20%左右。其中搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国发动机技术公司 Ricardo负责改进动力驱动系统。在25个试点城市购买公务用新能源车的规定中，节油20%的混合动力车可获得每辆2.8万元的补贴。所以荣威750混合动力将主打公务车市场。