通用阐述城市交通愿景3款电动车齐亮相

通用汽车中国公司于2010年11月日，在第25届世界电动车大会举行期间，正式发布国内首个针对未来城市交通规划的综合性研究报告——《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”），致力于分析未来城市交通发展所面临的挑战和解决之道，描绘一幅汽车、城市社区和生活方式的蓝图。该蓝皮书将成为通用汽车后世博时代可持续交通发展的重要战略。与此同时，通用汽车携旗下三款电动车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车、EN-V 电动联网概念车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车亮相。

● 三款电动车亮相

  ◆ Volt

     雪佛兰Volt沃蓝达是前轮驱动的四座增程型电动汽车，电力是Volt沃蓝达的主要驱动能源，汽油则是它的备用驱动能源。雪佛兰Volt沃蓝达的驱动能源储存 在一个功率为16千瓦/小时的T型锂离子电池组中，这个电池组为电力驱动系统提供动力，它所提供的动力能够满足汽车全速行驶及加速性能所需，可驱动汽车行驶40至80公里而无需使用一滴汽油。

    行程较长时，Volt沃蓝达的车载发动发电机可在电池电量接近最低临界值时自动启动发电驱动车辆，从而使Volt沃蓝达能够继续行驶超过450公里。

  ◆ EN-V

     EN-V是电动联网车的缩写，这几款小车基于电气化和车联网技术。车联网技术是EN-V概念车与其他电动车的最大区别：其通过先进感应器及线控驾驶系统实现自动驾驶、自动停车和自动检。

    另外EN-V采用锂铁磷酸电池供电，通过普通民用充电口即可充电；最高时速40公里/小时，单次充电最大行驶里程40公里，完全满足城市上班族每日行驶里程所需；体积是普通乘用车的六分之一，转弯半径只有1.74米；另外只有两轮，载客数2人。

  ◆ 雪佛兰Equinox

    雪佛兰Equinox氢燃料电池车搭载了通用汽车第四代燃料电池技术，它的燃料电池组由440块串联电池组成，电力输出可达93千瓦，在车载73千瓦（100马力）同步电动机的共同驱动下，0－100公里/小时的加速只要12秒，而这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里。

     与此同时，它的氢燃料存贮装置也十分先进，该装置由三个700巴（1巴=0.987个标准大气压）的高压储氢罐组成，罐体采用碳纤维复合材料，最大氢燃料存储量为4.2千克，这些燃料足以支持最长320公里的行驶里程。

    雪佛兰Equinox氢燃料电池车的工程设计使用期限为2年或8万公里，通过在热绝缘以及运行方案等方面进行的一系列改进，雪佛兰Equinox氢燃料电池车可以在低于零度的气候条件下正常启动及运行，其设置了四个座位，空间宽大舒适，并且拥有前排安全气囊、侧面安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）以及电子稳定装置（ESP）。

● 通用汽车的未来城市交通蓝图

    在通用汽车对于未来可持续发展的城市交通愿景中，未来的汽车应该是由电力驱动，与通讯基础设施实时紧密相连，由电子控制，可根据需要自动驾驶，并通过灵活的设计满足消费者的各种使用需求。针对这一愿景通用汽车提出了未来交通的具体目标，即未来汽车将更清洁、更安全，更少依赖石油，更便捷、更具驾乘乐趣、更时尚。

  ◆ 对未来的展望

    在该蓝皮书中，电气化、车联网及创意设计，是通用汽车所提出的技术解决方案中的重要组成部分。通用汽车相信，汽车电气化是解决包括能源消耗、温室气体排放以及空气和噪音污染在内的城市交通问题的一个重要途径。

    车联网技术是通用汽车致力于实现未来城市交通可持续发展的重要技术解决方案之一，将传统的车载信息处理和新兴的信息娱乐服务通过无线网络和互联网通信应用于汽车，通过汽车与行人、汽车与交通基础设施、汽车与互联网和电网之间的信息联通，使汽车具有智能性。车联网技术在EN-V上表现得淋漓尽致，通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，EN-V实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

  ◆ 通用建议

    另外为真正实现未来城市交通的可持续发展的愿景和目标，通用汽车也呼吁联合政府相关部门、科研机构以及产业相关制造商、开发商等社会力量共同推进城市交通可持续发展。

    其中包括：加快和鼓励汽车电气化进程、增加能源多样性、确保高质量的无线通讯基础设施和鼓励快速发展车对车信息交换技术及相关的智能交通技术、开发一个复杂、综合、智能的交通系统、将电动联网车辆融合到多模式的交通系统内、政府的税制、法规和采购计划需支持未来电动联网车辆的构想、开始优化基础硬件设施、开始一系列在生态城市或小型城镇等可控环境中测试联网电动车的可行性和发展前景的试验项目等。