整体事件：

近日网络上曝光出克莱斯勒旗下多起质量安全事件，道奇酷威变速箱故障；指南者限量版偷工减料缺重要配置；接二连三的牧马人无故自燃；牧马人加油口漏油的投诉，遭美国国家高速公路安全管理局调查。一系列事件，呈现出“质量体系缺失”问题。

事件一：饱受破产危机影响且上个月还是负增长的克莱斯勒，近来似乎将陷入一场“偷工减料”的危机之中。克莱斯勒09款吉普指南者官网(www.compassworld.com.cn)上发布的配置清单，以及4S经销商的宣传单和销售人员的描述，吉普指南者限量版应配备“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”，但在与配置单对比时却发现，克莱斯勒着重宣传的这两项安全配置竟然缺少。以下是指南者官方网站部分截图：

事件二：近80辆道奇酷威发生变速箱故障。 经销商层面也表示收到一些消费者投诉。此事已经引起媒体的关注。克莱斯勒公司对此做了如下声明：

媒体声明：

近日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司陆续接到部分消费者反馈，了解到有个别道奇酷威产品发生变速箱故障。公司立即通过内部检测分析发现，小部分道奇酷威产品的后期调校可能无法完全满足当地市场的具体驾驶条件。在个别情况下，这可能导致变速箱发生异响，或者车辆无法行驶。目前克莱斯勒接到的消费者投诉并未涉及任何人身及财产损失。

在中国市场，经查发现存在此类后期调校问题的产品的生产时间集中在2009年X月-X月期间，但并非该批次所有产品都存在相关问题。事实上，作为一款全能跨界SUV，道奇酷威拥有着强悍的驾驭性能和安全性能、媲美同级轿车的燃油经济性，以及全方位的舒适性，自从2009年3月进入中国市场以来，一直受到消费者的欢迎，累计已在中国销售超过4000辆，出现变速箱故障的仅为个别情况。但是本着对所有消费者负责任的态度，克莱斯勒公司决定统一对在中国市场的所有道奇酷威产品进行免费软件升级，以消除故障隐患。

事件三：据本网粗略查找统计，在09年一年中发生多起牧马人自燃事件，09年5月28日翡翠岛自燃事件、北京车主牧马人沙漠自燃事件、唐山车主牧马人4月翡翠岛自燃事件。太原市桃园南路牧马人自燃事件等等。以下是当时的现场照片：

事件四：据2010年9月美国媒体insideline报道，由于接到有关吉普牧马人加油口漏油的投诉，美国国家高速公路安全管理局（简称NHTSA）已经展开对该车型的初步调查。据了解，此次调查共涉及2007-2008年出厂的223，000辆牧马人。HTSA在缺陷调查总结报告中表示，通常情况下，油箱加满时，加油泵会自动停止加油。而据消费者反应，牧马人的油滴会喷溅到加油人员身上或者车身、地面上。截止目前，调查过程中还没有发现因此产生的事故报道。

事件五：美国知名财经杂志《福布斯》其中一期评出了最差车型排行榜，在上榜的七款车中，出自克莱斯勒汽车公司的车型排在前两位。其中，牧马人总评分最低，在满分为100的评分中，这款车只得到17分。另外一款道奇翼龙的总评分也只有33分。

事件六：

召回一：09年11月16日克莱斯勒宣布在美国市场召回有自燃缺陷的牧马人沙哈拉，此次召回的车型共涉及161,450台 。这部分车型为2007～2008款吉普牧马人（WRANGLER），车辆的生产日期为2006年6月至2008年7月之间生产的自动变速器车型。由于车辆变速器油可能会沸腾，并与发动机或排气系统的炙热零部件接触，从而导致火灾。

召回二：2010年9月6号，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，由于制动系统缺陷，将自2010年9月10日起召回部分2010款进口吉普牧马人Wrangler（3.8L）、Wrangler Unlimited（3.8L）越野车，车辆生产日期为2010年4月22日到2010年5月19日。据该公司统计，在中国大陆共涉及车辆67台。

召回三：据美国国家公路交通安全管理局在网站上公布的一封日期标注为10月18日的信件显示，克莱斯勒集团将召回26397辆汽车，原因是这些汽车的动力转向压力软管存在缺陷，可能导致转向液在引擎过热时泄漏出来，进而导致车辆发生起火事故。此次召回活动将对2011年款道奇Ram、2010年款克莱斯勒Sebring、克莱斯勒300、道奇Charger和道奇Journey等车型造成影响。

点评：前面是变速箱故障，后面是偷工减料，左边是无故自燃，右边是加油口漏油，上面召回，底下调查，无处不夹杂着质量严重问题的严重性，这让爱慕于牧马人的车友们措手不及。暂不说有没有出现人员伤亡，光听说的人，驾驶着克莱斯勒汽车，心里是何等的感受呢？从上面六起事件中，我们可以看出，克莱斯勒公司制造的大部分SUV车型存在最基本的质量问题。换角度想想，克莱斯勒公司是如何研发车型的？这些车又是如何被认定允许在市面上市，危及人身安全的？频频出现的质量问题，不得不让克莱斯勒公司深思，今后如何才能不四面夹敌。