成都豪车市场“爆棚”第四季度好车难求

  纠错  2010-11-29 15:38:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
保时捷卡宴订到明年8月;奔驰S350、ML350GLK300在展厅里从来就没有现车;凯迪拉克SRX试驾车都被人“强行”买走;刚刚上市的宝马新5系Li,加3万也要春节后才能提货;而宝马X1奥迪Q5更是早就已经“谢绝”了订单……进入第四季度以来,成都豪车市场唱起了“空城计”——一车难求!

  从11月开始,为完成全年的销售任务、消化库存,大部分汽车品牌开始卖力地促销。但成都的豪华车市场却风景独好,有市无车,俨然是卖方市场。记者了解到,包括宝马、奔驰、奥迪、保时捷、雷克萨斯、进口大众等多家豪华品牌,在成都均出现了不同程度货源紧缺的状况,一些热销车型提车甚至要等上半年以上,不少车主为了早点买到豪华车,还要四处托关系找人,成都的豪车市场生意好得“爆棚”。

  现象

  货源紧张提车难连试驾车都被“抢”走

  “保时捷部分车型没现车”“奥迪缺货”“奔驰购车要等好几个月”“宝马X1仍要等”……记者在市场中问了一圈,发现各豪华汽车品牌无一例外的货源紧张。车商告诉记者,今年以来,成都豪车市场很多品牌一直处于排队购车的状况。进口大众经销商成都新双立相关负责人说,该店今年每月销售都很火爆,根本没有淡旺季之分,而热销的途锐更是一直货源紧张,让他们很头疼。

  “奔驰旗下车型很多,即便是一些个性化很强的车,在我们店都不愁卖”,成都一奔驰4S店市场部负责人称,奔驰旗下很多车型都出现紧缺现象,很多客户要等上大半年才能提车。另一家豪车品牌经销店的工作人员告诉记者,他们公司用来做试乘试驾的车辆都被抢购掉了。当记者问及这些已试驾了将近半年的车辆会有什么具体优惠时,这位工作人员说:“没有优惠,但可以直接提现车”。

  最高加10万部分车型拒收订单

  记者发现,由于市场上的豪车供不应求,消费者要买车都得加价购车,而且就算加了价,提车最早也得等个十天半个月。据了解,奥迪Q5、宝马X1、奥迪Q7以及路虎系列车型,这些车型少则加数千元,最多高达10余万元,提车时间也从半月到半年不等。

  加价数万元甚至超过10万元的豪车并非个别现象。路虎除了神行者2外,几乎都要加10万-20万,厂家指导价172.8万元的路虎揽胜5.0V8NA需加价10万元。一位销售顾问告诉记者,现在该车对外报价是182.8万元,这还不是最贵的交易价格。他说,“市场上还有加15万的,加了钱提车还得等几个月,4S店一般都不接订单了。”

  成都一家宝马经销商则表示,10月宝马的销量不如9月,不是车卖不掉,而是没车可卖:X1、X5排到了明年8月和4月,目前已经不接受订单,有些地方甚至要加价8万、10万,就连配货最多的3系、5系,都有断货的可能。

  据记者统计,目前,奥迪Q5、Q7由于货源紧缺,暂不接受预订;保时捷卡宴订单排到了明年8月;凯迪拉克SRX大概需要等6个月左右;沃尔沃XC60订单已排到明年4月;大众新途锐需要等5个月可提车;路虎全系一般需要等3-4个月提车;雷克萨斯rx270需要等1-3个月提车。

  原因
  腰包“鼓”了消费群飞速增长

  针对豪车供不应求的现象,记者在网上做了个简单的调查。结果,90%以上的网民均表示,豪车卖得好的最大原因就是“中国有钱的人多了”。结合近两年的经济形势,不难看出,在经历了2008年的金融危机后,2009、2010年经济形势逐渐回暖,一些私营企业主以及一些大企业、大公司负责人的腰包又开始“鼓”了起来,他们有足够的消费能力,豪华车的消费群体也开始飞速增长。

  入门级豪车定价“亲民”

  就近两年的豪华车市场来看,部分入门级豪华车开始走向中国市场,价格也更为亲民,如宝马1系、3系,奥迪A4L奔驰A级沃尔沃S40雷克萨斯ES等车型,其价格开始下探至30万区间,对于部分消费者来说,拥有一辆豪华车不再是一个奢想。一些原本打算购买中高级轿车的消费者,转而投向了豪车的怀抱。

  中高级车主换车瞄准豪华车

  中高级轿车一直在中国汽车市场“一枝独秀”,从最初的帕萨特雅阁,到后来的凯美瑞君威君越迈腾,这些车型就像今年的豪华车一样,成了市场上的“香饽饽”。如今,曾经的中高级车主开始换车,由于这部分消费群体大多注重品牌和品质,懂得享受生活,所以,他们在换购汽车时,目光也更多地投向了豪华车。

  加价数万元甚至超过10万元的豪车并非个别现象。路虎除了神行者2外,几乎都要加10万-20万,厂家指导价172.8万元的路虎揽胜5.0V8NA需加价10万元。一位销售顾问告诉记者,现在该车对外报价是182.8万元,这还不是最贵的交易价格。他说,“市场上还有加15万的,加了钱提车还得等几个月,4S店一般都不接订单了。”

  数据消费力惊人成都加冕豪车第四城

  成都出现如此火爆的豪车销售行情,与研究机构新华信的研究报告呼应,该报告显示,成都已经成为超豪华车第四城。报告中所说的超豪华车,是指价位在200万元以上的车型,包括法拉利宾利迈巴赫等近十个品牌(未计算保时捷)。

  从城市集中度来看,北京上海、杭州、成都和广州是销量前五的城市,这五大城市销售了全国1/2的超豪华车。从新华信对城市的研究来看,发现这些城市都是中国经济发达、消费力强的大都市,也是富豪们居住最集中的城市。可以说,这些经济快速发展的城市在很大程度上带动了超豪华车市场的消费。

  在谈到中国的用户定位时提到两点:“第一是爱车的人,第二是有钱的人。”宾利、劳斯莱斯、保时捷在谈到用户定位的时候不约而同地谈到了“富二代”,“我们的目标用户应该是金字塔顶端的人群”。据分析,在中国市场上购买这些价值不菲的超豪华汽车的消费者,大致有三类人,一类是奋发向上的商业精英,一类是功成名就的富豪,还有一类是享受生活的富二代。在上述三类用户中,富二代增长非常快,而且是非常抢眼的人群,正是由于富二代的出现,超豪华轿车的用户年龄出现向下延伸的趋势。超豪华车用户群体的年龄集中在25-60岁之间,其中,50岁以下车主的比例占一半以上,年轻化趋势非常明显。

2012年3月12日

2012款保时捷卡宴有现车 天津特价优惠
     近日,在天津诚远国际贸易有限公司了解到,2012款保时捷卡宴现车特价优惠,具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:13652012823 (天津)报价车型 颜色 售价 价格变化 备注 2012款保时捷卡宴 电议 电议 优惠 现车 外观方面,新车保持了旧款卡宴的整体风格,变化主要体现在细节上。车身尺寸长宽高分别为4846/1939/1705mm,轴距2895mm。与旧款卡宴相比,分别增加48/11/6mm,轴距增加40mm。不过由于使用了更轻的铝合金材质...查看全文>> 更多相关>>
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