天下没有不散的筵席，热闹了一周的2010年广州车展终于画上句号了。虽然这次车展精彩纷呈，给我们带来了不少惊喜，不过对于期待某些车型的车迷来说，还少许有些遗憾，因为有些车型并没有出席，这真是有点吊人胃口。那么，我们就来看看这些继续跟我们玩神秘的车型都有哪些吧！

    帕萨特B7（新一代迈腾）

    新一代迈腾是网友非常关注的热点车型之一，记者从一汽大众经销商处了解到，一汽大众长春工厂目前正在试生产的迈腾的换代车型帕萨特B7L已确定在明年7月正式上市销售，但正式名称还未定。

海外版帕萨特B7

　　该经销商透露，虽说帕萨特B7L为迈腾的换代车型，但考虑到迈腾拥有大量市场需求，明年B7L上市后是否停产迈腾尚无定论。 如产能允许，两款车型很有可能同时生产一段时间。

海外版帕萨特B7发动机

　　据了解，B7L的平台技术基本与B6迈腾相同，但其轴距已明显加长，达到2809mm，更符合中国消费者的消费习惯。而大众德国方面也已开始介入下一代车型B8的研发之中，该车将是大众品牌B级车第一次采用MQB模块化平台。

  斯柯达Yeti

    广州车展前夕，斯柯达拼命地释放Yeti将要国产的消息，弄得大家以为这款车将要亮相广州车展，结果却摆了个龙门阵，不过网友也不用担心，明年的上海车展，Yeti肯定会来捧场的。

　　这款名为Yeti的紧凑型SUV长/宽/高为4223/ 1793/1691mm，轴距为2578mm，该车海外市场已经上市，动力上有1.2T、1.8T、2.0TDI三种，驱动方式为前驱和四驱两种。

 

　　Yeti是一款主打年轻、户外和个性的休旅SUV。预计未来引入国内后这种定位依然不会太大改变。作为斯柯达品牌引入中国的第四款战略车型，Yeti的入华证明了斯柯达将进一步丰富斯柯达在华的产品谱系，更好地满足消费者个性化需求。

  标致508

    虽然早知道标致此次参加广州车展的重点是3008，不过还是抱着些许期望希望看到最新的508，结果自然是失望。还好标致508离消费者也不远了，这款车将会在2011年上市。

　　标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。所以标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。

    东风标致在今年年初正式推出了专为中国地区打造的车型标致408。标致408属于A级轿车，但在车身尺寸上408要大于目前同级别车型，从上表我们可以明显看出标致408在车身尺寸上大于同级别的速腾，这表明东风标致已经开始推出符合中国消费者追求舒适、追求大的车型了。而标致508的车身尺寸与国内同级别车型相比还是比较小巧的。如果标致508明年引入时在车身方面进行加长，将会大大提升他在同级车中的市场竞争力。

  荣威W5

    看来荣威的首款SUV还真是没准备好，之前在4S店都看到样车了，但还是与本次广州车展无缘。明年的上海车展，荣威估计会隆重推出其身世曲折的首款SUV。

『以前曝光的荣威SUV谍照』

　　据了解，未来将上市的荣威SUV车型与此前曾多次曝光的谍照车型不同，将会在外观及内饰等重新作出修改。从目前已曝光多次的荣威SUV图片来看，其命名将可能是W5，整体设计是基于双龙享御的平台打造，并沿用不少双龙的设计元素。

　　动力方面，荣威W5将会采用两种排量发动机，一款是上汽自主研发已经在荣威550和MG6上采用的1.8T的Kavachi涡轮增压发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为215N·m。而另一款则可能是原来双龙享御上使用的3.2L发动机，该发动机的技术来源于奔驰品牌，与之匹配的是5速手动变速箱，或者是来自爱信的5速自动变速箱。而上汽方面将主推搭载1.8T发动机的荣威W5新车。

  新一代雨燕

    如果长安铃木能在广州车展带来新一代雨燕，其轰动效应绝对比天语尚悦大得多。不过也许，销量才是第一位的，亦或长安铃木想把惊喜留到明年的上海车展。

　　对于这款换代小型新车来说，其长宽高尺寸分别为3850mm*1695mm*1510mm，轴距为2430mm。相比第二代车型长度增加90mm、宽度增加5mm、高度增加10mm，轴距增加了50mm，前后轮距分别提升了10mm和5mm。从以上的数据来看，全新雨燕在沿袭了充裕的头部空间后，其前后左右的乘坐空间也得到了有效的优化，值得期待！