近日，广汽长丰三菱2011款帕杰罗正式上市，全新改款的帕杰罗在舒适性以及安全性上有了进一步提升，但价格保持不变，售价依然为 29.8万元——39.86万元。据了解，2010年广汽长丰三菱帕杰罗销量突破了10000台，达到10131台，同比增长32.81%，刷新了销量记录，继续领跑中高端专业SUV市场。

    2011款帕杰罗拥有235MM的最小离地间隙，42度的接近角和24度的离去角，保证了高达35度的爬坡能力，即使面对如楼梯般陡峭的山坡依然能够逾越。独一无二的超选四驱系统，在时速高达100km/h时，也能在2H、4H和4HL模式之间切换。如此一来，不论是从高等级公路跨向泥泞的乡间小道，还是从松软的沙滩爬上硬朗的柏油路，驾驶者都可以随时在车上完成驱动间的切换，免却停车手动调整之苦。
    2011款帕杰罗带来了全新的三幅式运动方向盘、预紧式安全带、智能四眼倒车雷达。虽然改动不大，但却从消费者的需求出发：运动型方向盘使SUV的运动气质更加突出；预紧式安全带为驾乘人带来多一份的安全保障；而智能倒车雷达则使城市驾驶变得更简单，即使是新手也可以驾驭“山猫”。此外，自动巡航定速功能、液压助力转向系统、主动式稳定牵引力控制系统与带EBD的ABS系统的应用，都极大优化了操控感受，使驾驶者体验人车合一的驾驶乐趣。

    冰冻三尺，非一日之寒。帕杰罗最早成名于达喀尔拉力赛，1983年至今，帕杰罗共12次获得达喀尔拉力赛冠军，其中2001年至2007年创造了惊人的7连冠伟业，使得帕杰罗一举成为越野车世界级品牌，为其在世界范围内的成功打下坚实基础。多年来，帕杰罗凭借享誉全球的品牌优势、过硬的产品品质和强悍的越野性能，不断巩固着其在中高端专业SUV细分市场的霸主地位。
    引入中国后，广汽长丰根据中国地貌特点和市场需求，对帕杰罗做了更适应中国地形的针对性调整，使之更加适应中国市场多方面的需求。当然，取得瞩目的销售成绩也离不开广汽长丰的苦心经营。2010年下半年，广汽长丰开展了为期三个月的“越野有理——广汽长丰三菱帕杰罗全国体验行”大型品牌体验活动，帕杰罗完美征服了中国八大地貌：平原、黑土地、高原、平原、湖泊、湿地、山地和雨林，展现出“越野王者”卓越的越野能力和广泛的路面适应性，实现了销量和口碑双丰收。

    业内专家分析，08款帕杰罗推出市场已有三年多，获得良好的销量与口碑，在消费者心中树立了良好的品牌形象，2010年更是取得突破一万台的骄人成绩，在这基础上适时推出2011款帕杰罗，有利于继续扩大市场份额，为广汽长丰在“十二五”开局之年获得更大发展奠定坚实的基础。在不断升温的SUV市场中，2011款帕杰罗绝对是2011年值得关注的车型之一。

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