近日， 从景逸经销商沈阳中汽北方贸易有限公司了解到，目前景逸1.5XL享受惠民补贴3000元政策。

外观模仿、逆向开发，这似乎已经成为某些国内汽车企业研发新车型的快捷通道，景逸会不会也是这种出身呢？实际上，东风柳汽早在景逸的开发初期，就从全球化的视野出发，积极寻求国际化专业公司的全面合作，目的很明确，就是要打造一款具备强大竞争力、能够禁得起时间考验的全新车型。其中，景逸的车身造型是由德国著名设计公司爱达克(EDAG)操刀完成，另外，还有来自三菱、日产、西门子等多方面的技术力量，在动力、底盘以及内装上全程参与研发。应该说，柳汽为景逸的国际化背景付出了很大代价，但也因此从技术上保证了自主知识产权的含金量。

虽然从车头和尾部的视觉特征来看，景逸和三菱那款MPV——格蓝迪(Grandis)确有相似之处，尤其是漂亮的三角形前灯几乎如出一辙，但就整体造型而言，景逸完全出自原创。它比MPV短了一大截，身材比例更接近两厢轿车，比起标准的两厢轿车又长一点厚实一点，把它称为“大两厢”比较合适。景逸的身上掺杂了来自两厢轿车和MPV的强势基因，双方的优势相互融合，让它既有了两厢车的紧凑，也不失MPV的丰满。它的“大两厢”造型还颇有一些前卫气质，尤其是车顶线条独树一帜，在越过高点后它呈现出较为明显的下降曲线，这让思维保守的人一时难以适应，而心态开放的年轻人一定会乐于接受。

进到车内你会发现，景逸看似随意的造型设计带来的好处却是实实在在，那就是非常出色的车内空间。由于车长超过了一般的两厢轿车，车内纵向空间比较富足，前后座间距已经达到了中型轿车的水平，后排乘客甚至可以轻松地翘起二郎腿。另外，1644mm的个头和1804mm的宽度带来了同样出色的头部和横向空间，景逸的宽敞程度让那些处于紧凑级别的两厢轿车难以企及，因此我们有点犯难，究竟应该把它纳入哪个尺寸级别？

内饰的设计没有留下什么模仿的痕迹，中置指针式仪表、整合在仪表台中下部的变速箱操作台、上深下浅的色调搭配，这些为景逸营造出简洁温馨的家居氛围。车内的储物空间也十分实用巧妙，前后地板都有隐蔽夹层，副驾驶座和后座下方还有小抽屉，这些细节设计给它带来了一般两厢车难以企及的实用功能，这是景逸的一大卖点。

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