第四代发现的亮点体现在两款新发动机，路虎tdv63.0升双涡轮柴油发动机和路虎v8直喷汽油发动机。这款代号为tdv6的3.0升双涡轮柴油发动机峰值扭矩达到600牛·米。

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在整个转速范围内功率和扭矩都非常充沛，气门响应迅捷，从静止加速到100公里/小时只需9.6秒。而全新的5.0升路虎v8汽油发动机与老款4.4升v8发动机相比，功率和扭矩分别提高了25%和16%，从静止加速到100公里/小时只需7.9秒，油耗和二氧化碳排放则降低了7%。

第四代发现在动态表现方面的提升包括改进的悬架结构、改进的转向系统、更大的制动器以及增强版的路虎全地形反馈系统tm（terrainresponsetm）和陡坡缓降控制（hilldescentcontrol）系统。

另外，新车还对悬挂系统进行了重新调整，升级了转向和刹车系统，强化了全地形反馈和陡坡缓降功能。新车改进了车前部的空气动力学性能，采用更新过的前下扰流板和新的前轮挡板，增加车底气流，减小空气阻力。

内饰方面新车对方向盘、中控区域以及前后排座椅进行了升级。新款的方向盘集成了更多的控制功能，而中控区域各功能的分布也重新进行了调整。

另外车内的环境照明还首次采用了白色的LED灯。配置方面，则包括了音频输入接口、全景摄像头以及无匙进入/启动系统等。

此次登陆中国市场的是路虎发现系列车型的第4代，一直被定义为路虎家族中最实用的一员，整车相较于上一代变化不大，只是外观有所和缓，不似发现3那么粗野，但质感依然如故，非常显档次。

内饰的豪华程度不及同门的揽胜，但材质感出色，配置也非常完善，重新设计过的中控台体现了路虎领先的科技，设计简洁大方，功能区分明显，操控系统先进而人性化，操作也很容易掌握。

车内空间宽大舒适，全景天窗让人在车内就能感受到明媚的阳光。路虎发现4，一款不失豪华并被誉为最实用的路虎车型，若能在虎年中驾驭它，在平坦道路上或粗旷的荒野中“路虎生威”，岂不快哉！

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