未来值得期待 众专家论道丰田中国之路

  纠错  2011-4-12 14:47:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
丰田汽车公司3月份发布的 “全球发展愿景”中明确表明,中国市场将成为牵引公司发展的重中之重,预计到2015年,丰田在中国的销量将到达150万辆,中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15%。丰田公司将如何实现此目标?其为中国市场制定的一系列举措是否可行?

    近日,中国汽车业界专家齐聚一堂,就丰田全球愿景规划以及未来中国市场布局进行了评议。在场专家认为,丰田在中国市场正在“变主动”,可以看出丰田中国本土化的决心。当中国成为丰田全球版图的新坐标,无疑会对其在中国的发展产生一系列正面的化学效应。

    丰田深耕中国市场  2015年中期目标明确

    中国汽车工程学会理事长张小虞表示,丰田发布全球愿景的时机很好,正值中国的“十二五”发展时期,丰田发布了自己未来五年的整体发展计划和在中国的发展计划,顺应了中国汽车产业的发展。丰田作为汽车工业的一个部分,应该有一个十二五规划,策划到2015年,现在这个时机是合适的。

    一直以来,虽然丰田汽车不断强调中国市场是其全球最重要的市场之一,但这个全球最大的汽车企业一直被批评过分依赖美国和日本市场,而在中国过于保守。此次的战略布局直指中国市场,新的体系与规划释放出一个强烈的信号——中国已成为全球车市增长的新龙头,中国也将成为丰田版图“新坐标”。

    国家信息中心信息资源部主任徐长明认为,丰田发布在中国的发展战略,是其本土化迈出的重要一步。“丰田已对中国政策进行了深入的研究,对中国市场已有深刻的理解和前瞻性”,徐长明提到,没有一个外国车企能比得上丰田对中国的了解,丰田对中国政策、中国市场、中国消费者的研究和理解非常细致,所做出的产品和一系列服务都比较符合中国消费者的消费需求。

    当然,丰田在中国面临着一个重要问题就是品牌修复,如何提升用户满意度?如何修复与消费者关系?这些都将成为丰田中国确保中国这一盘棋的关键。新华社资深记者、著名汽车评论人李安定认为,虽然受到召回危机的影响,但是去年在中国市场的销量仍创新,这说明丰田省油、耐用、品牌好,在中国拥有一批忠实的用户群。未来,真正落实“用户满意度第一”,不断加强用户互动沟通,丰田一定能够重拾消费者信心。

    丰田投巨资实现真正意义本土化研发

    解读丰田中国十年愿景,最为醒目的举措之一是在中国投资6.89亿美元建立研发中心。这是迄今为止规模最大的研发投入,建成后将成为中国规模最大的研发中心。从媒体公布的信息显示,该研发中心包括设计实验办公楼、综合研发楼、多功能跑道及环保设施。其中,特别值得一提的是丰田研发中心拥有一条专业水准的试车道。汽车业资深媒体人程远认为,这是一个真正意义上的研发基地。

    显然,丰田已经重新定义了中国在丰田全球市场中的地位。希望中国成为日本、北美之后的丰田又一全球研发中心。实现在中国落地生根,提高对中国市场的重视,这对其本土化步伐无疑也将产生积极的推动力。
丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭在接受采访时表示,丰田中国研发中心的建立,不仅能够提高本土研发的水平、实现最新技术的本地化,同时希望通过开放研发职能,为包括供应商在内的中国汽车产业的发展做出贡献。可见,丰田汽车6.89亿美元的“大手笔”,象征其在中国市场发展路径正式发生转变。

    与会专家一致认为,丰田2015年能够做到一千万辆的规模,也相信在中国一定能够完成150万辆的任务。“丰田变主动了,对中国市场变主动了,对中国消费者变主动了”,中国汽车工程学会理事长张小虞,一语点破丰田全球愿景规划在于“变”。如今中国已成为全球车市增长的新龙头,是各国际汽车巨头的战略高地:一场争夺未来汽车产业制高点的全球竞跑已在中国上演。对于中国消费者而言,丰田在中国即将提速的本土化脚步让人期待。

2011年4月19日

上海车展 纳智捷Neora概念车正式发布
    在上海车展上,纳智捷Neora概念车正式发布。纳智捷Neora概念车结合Neo与Era两个英文字母,Neo代表崭新的、进化的,Era代表时代,Neora就代表零排放移动的崭新时代,更代表纳智捷对新能源车的未来与愿景。 从实车照来看,纳智捷Neora造型设计与之前曝光的效果图相同,采用了U型前脸,前后大灯均采用了“L”型的设计,同时也沿用了相同的棱线效果。而头灯设计采用的“电力元素”理念以及头灯内部的发光零件营造出非常时尚的视觉效果。高角度车尾侧灯强调出车身线条,创造出个性化的车...查看全文>>
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