2011上海国际车展开展首日，我们在东南汽车的展台见到了一款既熟悉又陌生的车型——电动版V3菱悦。这是东南汽车的首款电动车型，虽然这次仅是发布亮相，但我们可以看到自主品牌在新能源车型领域的研发努力。

新车特点：

    V3菱悦电动版车型的外观和普通版车型相比并没有太大的差别。在前脸采用的LED车灯是比较明显的特征之一。

    动力方面，新车采用驱动电机前置前驱动力配置，最大功率50kw(68马力), 最大扭矩为180Nm，配备锂电池，最高时速可达120km/h，最大续航里程160km。当车辆在减速或踩刹车制动时，可通过控制电机来实现整车机械能向电能的转换，并把转换后的电能储存在电池中，实现了能量的回收，减少能耗支出，增加续航里程。

    出于对电动车关键动力源——电池的效能利用与保护，V3菱悦搭载了一台便携式充电机，不仅可以支持简易的家庭充电模式，还可以直接利用任何普通的电源进行充电；未来亦可至充电站进行快速充电；还能根据电池容量实现对电池的智能充电，充电完毕自动切断充电回路，保证充电安全。此外，其电池管理系统可对每个电池单体的温度、电压进行实时监控，保证电池充放电的安全性。

编辑点评：

    由于我国战略角度的考虑和技术研发的倾向性，目前欧洲较为流行的柴油动力在国内的乘用车领域并没有将被大力推广的准备。因此各种电动车型很可能今后在我国成为逐步替代汽油发动机车型的产品。东南汽车电动版V3菱悦现在在续航能力上已经达到同级别产品的平均水平，希望它能尽快正式量产并在充电时间和续航能力两方面再有进步。