最近一段时间，日产的重磅消息频繁曝光，先是新骐达将推出1.6T版本；然后是新途乐将在年中进口；再是SUV车型Murano将要国产；最后是Murano的敞篷版车型也登上了申报目录。我们能够看出，日产在国内走起了小众路线，下面我们就来一起来了解一下这几款个性新车：

● 新骐达

    个性之处：1.6T的动力配置+后扭力梁悬挂

    ◆ 新车特点：车身尺寸加大。从车身参数来看，新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，而现款骐达的车身尺寸为4250mm×1695mm×1535mm，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达更是有100mm的增长，达到了2700mm，这一轴距和目前轩逸的轴距相同。

    1.6T动力的引入。从曝光的新车目录信息来看，新骐达将全新引入1.6T发动机，这款代号为MR16的发动机采用涡轮增压技术，最大的输出功率达到了140kW（190马力），最大扭矩为240Nm。当然除了涡轮增压版本，日产新骐达还将推出普通的1.6L版，这款代号为HR16 1.6L自然吸气发动机可提供86kw(117马力)的最大功率。

   CVT变速器。和现款车型不同的是，新骐达将配备CVT变速器。在东风日产国产的车型里，CVT的普及率是想当的高，阳光、轩逸、天籁以及逍客都采用了CVT变速器。日产的CVT变速器在自身重量、油耗上有比较明显的优势。

    ◆ 新车状态：最近有消息报道，1.6L的新骐达将在5月27日正式上市，而厂家宣传的1.6T版车型是否同期上市，目前并没有更多的消息。从之前曝光的消息来看，动力方面，新一代骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩154N·m，上一代车型的参数为109马力，153N·m。而自动挡车型也全面升级为CVT变速器，现款为4速自动变速器。

    ◆ 疑点/编辑语：在东风日产的产品线上，骐达/颐达为紧凑型两厢和三厢车，而轩逸则定位为高端紧凑型三厢车。去年年底，全新阳光上市打破固有格局，它与颐达细分入门市场定位相同。而此次全新骐达的出现是否意味着全新东风日产细分紧凑型车市场的产品重新组合呢？

    我们能看到，新骐达加长轴距引入全新动力提升了定位，高增压版本将主打高端紧凑型车两厢车市场。也就是说按照推断，新骐达将主打运动型两厢紧凑型车；而轩逸则依然维持其家用车定位。而除了动力的重大提升，从我们目前了解到得信息来看，1.6T车型的底盘、悬挂方面并没有什么改变来让1.6T骐达更有竞争力，这似乎也有些令人失望。

● 日产Murano

    个性之处：个性的外观、日产首款中高端SUV

    国内SUV市场近几年来销量突飞，在前几年销量数据一度超过100%的增长速度，这让众多之前并没有重视这一市场的厂家也都纷纷开始引入SUV车型，而东风日产也不例外，直接将其品牌旗下中高端SUV车型Murano（国内曾有翻译为美人奴）引入到东风日产国产，而近日，新车的国内相关申报资料纷纷曝光。

    ◆ 新车特点：车型尺寸大。日产Murano的长宽高尺寸分别为4823*1884*1701mm，轴距为2824mm，采用的是两排五座设计，比目前已经在国内投产的汉兰达车长及轴距相比汉兰达更长，不过车身高度和宽度略小。这也意味着Murnao国产后将于汉兰达成为最为直接的竞争对手。

    ◆ 新车基本资料：Murano采用了日产D-Platform底盘，四驱系统采用All Mode 4x4-i智能四驱系统，这一四驱系统为适时四驱系统，经计算机实时控制，以无段连续方式分配前后轮扭力。在Auto模式下，根据不同路况主动分配前100-50%、后0-50%的扭力输出，保有最佳抓地力与经济性。而驾驶也可手动控制4WD Lock模式，前后轮扭力输出就会固定在57：43。

    该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。这款车已经在国内申报。国产版外形与海外版基本一致，并未作出过多改动，整车造型时尚动感。不过内饰设计中规中矩，并无出彩之处。

    ◆ 新车状态：新车已经正式登陆新车目录，并曝光了国产车型的外观图，同时也可以发现国产版在外形上和海外车型保持了高度的一致。

『国产Murano申报资料/图片』

    ◆ 疑点/编辑语：动力布局如何或许称为其竞争关键点。在北美市场中日产为Murano汽油版提供的是代号为VQ35DE的3.5L V6发动机，最大动力输出260马力，峰值扭矩325N·m，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器，这个版本的车型未来国产后将直接与汉兰达的顶配车型竞争，同时曝光的新车目录上新车申报的也是这款发动机。

    不过国内的消费税政策和汉兰达2.7L车型的存在，对国产Murano来说都不是利好形势，显然2.7L的汉兰达在售价方面将更有优势，当然我们也猜测未来东风日产预计会在国产Murano身搭载更低排量的发动机。

● Murano敞篷版

    个性之处：敞篷的SUV，绝对个性
 
    ◆ 新车特点：Murano敞篷版结合了SUV和敞篷车的设计风格，敞篷车的拉风和SUV的通过性，采用软顶设计，给人十足的另类感。同时前后排配备四个独立座椅，并带有防滚架，值得一提的时候顶棚关闭后后排还有一个小天窗。新车采用的是液压自动化顶篷设计，行李箱空间将达到0.2立方米。

     敞篷版Murano的前脸造型和普通版车型没有太大差别。侧面造型在摘除了硬顶以后，车身好看与否是个见人见智的事情，厚重的车身配合配合略微上扬的侧窗在编辑看来有些奇怪，而粗实的镀铬外拉式门把手以及向外大幅度扩张的轮拱则依然向世人展示着它SUV的特性。

    ◆ 新车基本数据：敞篷版车型的前脸、中控布局及动力部分则完全和Murano标准版的设计一样，发动机仍然是在北美地区供应的3.5L V6动力，最大功率265马力，峰值扭矩336N·m，同样配备日产全新一代的Xtronic CVT无级变速器。

    ◆ 新车状态：目前新车在国内的申报图已经曝光，说明日产已经将其引入排上了新车计划，不过这并不代表新车一定会引入到国内，申报图只是引入的必要手续之一。

『Murano敞篷版申报图』

    ◆ 疑点：引入方式成为疑点。据国内媒体报道，敞篷版Murano将采用进口的方式引入到国内，而显然这将比国内Murano的售价高出不少，国内消费者是否原因为其个性的造型买单现在还是个未知数，敞篷版车型是否会在配置等等方面都超出国产Murano而拉开产品线，这一切都还要等到新消息的进一步揭晓。

    ◆ 编辑语：Murano Cross敞篷版问世后将打入一个全新的细分市场，而Murano敞篷版是否能够被消费者认可也影响着其品牌更多交叉型产品的研发的信心。这个奇怪的大家伙不一定会热卖，但是一定会有足够个性的人选择足够个性的它，我们期待着。

● 全新途乐

    个性之处：进口全尺寸豪华SUV车型，售价必将不菲

    ◆ 新车特点： 新途乐对外观进行了大刀阔斧的改革，外观更加饱满厚实，在保留硬派越野车风格的同时，引入更多时尚流行元素。新途乐保留了非承载式车身，悬挂系统升级为四轮独立式。同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置等都是标配。

    和老款途乐只注重越野性能不同，新途乐在内饰部分更加强调舒适性，真皮座椅/方向盘木纹内饰等都反映出了这一点，配置上更是配备了定速巡航、多功能方向盘、GPS导航、一键启动、方向盘加热、BOSE音响。

    ◆ 基本数据：新途乐的车身尺寸为5140mm×1985mm×1940mm，轴距达到了3129mm，作为丰田兰德酷路泽最直接的对手，两者在车身尺寸上基本相当。

    动力系统方面，新途乐搭载了5.6L的V8汽油发动机，取代了老款的六缸4.8升发动机。这款发动机和现款QX56的发动机同为VK系列，但加入了缸内直喷（Direct Injection）和VVEL（连续可变气门升程），最大功率400马力，最大扭矩550牛米。

    与5.6L V8发动机相匹配的是7挡自动变速器和全新四驱系统，该四驱系统为全时四驱系统，中央差速装置为多片离合器，后桥带有锁止功能的差速器。四驱的控制旋钮设计简洁易懂，分别是AUTO挡、高速四驱挡、低速四驱挡。另外，全新的四轮驱动系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。

   ◆  新车状态：据我们之前得到的消息，新车最快有望在年中进口到国内。而据其他媒体在车展上了解到的信息，途乐引入到国内的认证和手续还没有完全，在手续都完成之后，新车将很快和国内消费者见面。

    ◆ 疑点：在日产的SUV中，途乐是越野性能最为强劲的产品，也是日产SUV产品中的高端车型。郑州日产进口销售这款车型无疑能提升郑州日产的品牌形象，但是新途乐的大排量高定位所带来的必将是不菲的售价，如何导入途乐，如何让新车的销量和品牌形象同时提升，是郑州日产需要解决的实际问题。

    ◆ 编辑语：和老款途乐只在乎越野性能，不怎么关注舒适性不同，新款途乐走向了另一个极端：如同豪华轿车一般的内饰清晰无误地传递给我们一个信息——他将会是一款极为舒适、极为豪华的全尺寸SUV。这给国内消费者提供了除了兰德酷路泽之外的另一款选择。同时我们也能看出，和之前帕拉丁、奥丁等更加偏向越野性能的SUV来比，此次的新途乐明显跨入了时尚、豪华SUV行列。新途乐转型能否成功？我们拭目以待。

    从以上四款车型我们能够看出，在全新车型引入方面，日产大走个性化路线，从运动风十足的1.6T骐达到个性Murano，再到风格迥异的全新途乐。其实目前在国内汽车业飞速发展的这一阶段，消费者更加考虑个人的实际情况选择车辆，而汽车厂商，不仅仅是日产，也开始走小众路线，相信在不久的将来，旅行车、SUV、个性小型/微型车、MPV车型也会在国内市场越来越普遍越来越畅销。