近日听身边的朋友都在抱怨东风本田一车难求，虽然让利的幅度很是诱人，但是等待的时间确实让人难熬。为此本小编特意进行了一番调查，确如所说，所了解到的东本全系仅个别车型有现车，像CR-V销售人员实话说本来就属于热销车型，加上受日本地震的影响，生产几乎减半，不仅无任何优惠更是现车难求啊。也了解到思铂睿有让2.5万的好消息，但一样需要预定。欣慰的是思域部分颜色有现车，仍现金让1万。所以喜爱东本的朋友们此时购车恐怕就要拼速度了。下面详细看看近况。

思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰。凭借其充满力量感的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出，配合换档拨片、双模减震及媲美欧系豪车的底盘等，力求给驾驶者最完美最高端的驾驶体验。近日我们了解到思铂睿现优惠2.5万 预定最快3周提车。详细价格请参照下表：

思铂睿采用17寸10幅铝合金轮毂，这种轮毂即使在极端操作时，也依然可以提供良好的通风散热。不仅如此，东风Honda为思铂睿选用普利司通的轮胎，这款225/45 R17 98V的“泰然者”轮胎，在提供优越抓地力的同时，也帮助思铂睿在舒适性、操控稳定性等方面比较均衡地发挥。

思铂睿车身采用了高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D档方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向 恒档控制功能、双模式减震系统等先进技术，成就思铂睿（SPIRIOR）非凡操控稳定性，带给驾驶者超越期待的操控性和舒适性，尽显高端运动品味。

思铂睿在操控性能上表现尤为突出。i-VTEC发动机良好的瞬态响应和线性扭矩输出特性，配合先进的Sequential Sport Shift （运动换档模式）5速手自一体变速箱，不仅起步平稳而且保证了持续强劲的加速感。移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统），能与VSA（车辆稳定性辅助系统）协同工作，使转向操控更稳定、更安全。尤其在高速驾驶时，操控的稳定性另您驾驶 得非常安心。