日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。上海站编辑目前了解到现在购买日产阳光可享优惠，具体参见下表：

在动力方面，新阳光除了搭载全新的CVT无极变速箱外，其发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机。这与玛驰所采用的发动机完全相同，但是新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的，功率略有提升。其最大功率为82kW，最大扭矩139Nm，相比玛驰的动力参数来说，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。

新阳光的车身尺寸达到4426mm×1696mm×1514mm，虽然仍小于颐达，但是两者的尺寸也可谓是极其接近，所以说十代阳光是一款紧凑型车，相信没有人会质疑。而对于它是三厢玛驰的传言，相信看到实车后这个说法也就不攻自破了。新阳光的油耗很有可能会略低于目前骐达颐达的水平，全新的HR15DE发动机排量更小，其还具有燃油双喷射系统和双C-VTC系统。此外4挡自动变速箱也将会被一款全新的CVT变速箱所取代，其在高度行驶时可以提供高达7.3:1传动比从而降低油耗水平。

新阳光外形的变化还算成功，变化最大的还要数前脸和后尾灯的改动，视觉效果提升了不少。更富有动感的三角翼广角流线头灯代替了原有略显“呆滞”的花生型前大灯。原来的直瀑式的前格栅被简洁有力的三阶式横格栅所取代，并与前保险融为一体。同时，NISSAN车标也从发动机前盖上移到了格栅正中，这样的改动似乎更迎合了现代中国人的审美取向。车尾的设计更可谓别具匠心，令人眼前一亮。一体化的光栅式双子星尾灯代替了老款平行四边型的组合式尾灯，而直立三角形的摆放又是车尾增加了一分动感。

新阳光的中控台与玛驰有着极高的相似度，除了中间的两个方形空调出风口以及音响控制系统外，其它地方两车基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盘上我们也发现了不同之处，在玛驰高配车型提供的多媒体控制按键并没有出现在阳光上面，阳光的中控台同样有一些拼凑的感觉，音响系统和骐达颐达车型十分相似，而设计感出色的圆形空调控制系统则是来源于玛驰的出色设计。无钥匙进入和一键启动这些配置并不是象征性的出现在顶配车型上，只要购买中间配置的豪华版即可拥有它们。