质疑声不断 电动汽车自燃引发行业阵痛

2011年4月11日下午，一辆正在示范运行中的电动出租车在杭州街头行驶时突然发生自燃，事故发生后，杭州市立即叫停了所有的新能源出租车。最近由此事引发的舆论众说纷纭，关于电动汽车商业化运营为时过早的质疑声不绝于耳。那么，此类事件将会在多大程度上对中国电动汽车市场产生影响？作为电动汽车产业主要参与方的整车企业，将会面临哪些机遇和挑战？

　　全球知名管理咨询公司――理特管理顾问有限公司(Arthur D. Little)日前表示，此事件的出现确实暴露出电动汽车在走向大规模商业化的过程中，还必须跨越多道鸿沟。但是电动汽车在中国的发展前景还是光明的。

　　从电动汽车发展现在面临的调整来看，主要有四点：

　　首先，电动汽车的技术成熟度和安全问题在此次自燃事件中被推向了风口浪尖，对于电动汽车及关键零部件生产企业而言，进一步加强关键技术的研发与突破、同时确保产品的安全性和可靠性是当前面临的一项重要课题。

　　其次，电动汽车的价格仍然是商业化最主要的瓶颈之一。在不考虑政府补贴的情况下，电动汽车的售价往往要达到传统的内燃机动力原车型的2-3倍，如此高昂的价格让大部分消费者在车辆购置环节上便望而却步了。

　　第三，电动汽车的成功产业化离不开创新的商业模式。目前在国内已经开始试点的主要有“整车销售”、“整车租赁”及“裸车销售、电池租赁”三种模式。在这些创新商业模式的实践过程中，来自于产业链各个环节参与者的积极配合是至关重要的，其中包含整车企业、车队运营机构、出行服务提供商、基础设施提供商、充电设备提供商等等，他们之间合作共赢、利润分享的模式将对未来电动汽车市场的格局产生意义深远的影响。

　　第四，电动汽车生产企业必须进一步在产品和服务方面提升能力。根据企业的市场定位和全新的目标客户群不断调整和拓展推向市场的产品和服务。与此同时，整车生产企业还应当逐步建立起一套完善的、适应国内电动汽车需求的销售和售后服务网络，并且对相关的销售、售后人员进行专门培训，不断提升服务水平和技术能力，确保用户满意度。

　　但是电动汽车发展的前景是光明的。理特顾问也指出，电动汽车示范运营中的个案不会影响未来电动车市场发展的总体趋势。随着油价的继续攀升和政府法规政策的大力支持，未来中国电动汽车市场将会拥有广阔的发展空间。

　　当前的中国电动汽车市场上是机遇和挑战并存的。理特大中华区总裁托马斯·席勒表示，作为新能源汽车企业既要抓住机遇、利用好先发优势，同时也必须充分认识到来自各个方面的挑战，在成本、技术、商业模式和产品及服务领域不断创新、提升能力。