尚酷R和高尔夫GTI诞生于同一平台，不过高尔夫毕竟是一款家用车，它所衍生的GTI版本也无法太过激进，而尚酷的出现弥补了这种不足。尽管他们拥有同样的轴距，但尚酷达到4256mm、1810mm、1404mm的长宽高，均比高尔夫要更长、更宽，稳定性将会更加出色。

尚酷是一辆真正的德国小钢炮，经典，纯正。尚酷R，尚酷的高性能版本，即将于热腾腾的6月份与高尔夫R国内一同上市，给国内车市更添几分热度，你是否有些按捺不住？在这之前，且随我们的镜头一起去看看“R”有何吸引力。近日，编者从深圳进口大众了解到，目前尚酷R深圳已有样车到店，喜欢这款车的朋友可以到店试乘试驾，详细请咨询：0755-33002601。

普通版本的尚酷便凭借倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的轿跑风格，成为大众汽车有史以来最富攻击性的双门轿跑车。如今，相比本已凶猛的尚酷，尚酷R更是有过之而无不及，车身变得更加低矮，保险杠更厚重。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装饰进气格栅，尚酷R也采用了相似的手法，不过不是红色，而是邪恶的黑色，此外，R标识也出现在进气格栅上面，暗示着自己的与众不同。

性感的臀部成为了尚酷最具轿跑元素的设计，狭窄的尾窗对比宽阔的下盘，很容易让人联想到保时捷911。此外，尚酷R的尾灯造型相比普通版本也采用了颜色更深的樱桃红，使其看起来更加运动。尚酷R采用平底三辐式的方向盘，三角形设计的车门把手，黑色钢琴烤漆的装饰面板以及仿佛陷入地面的低坐姿，均更容易勾起人们驾驶的欲望。

隐藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机，与普通版的200马力不同，它最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。与其搭配的则是6速DSG双离合湿式变速器，除了敏捷的换挡动作外，油耗也是尚酷R的优势，百公里不到10L，相对于其动力输出，算是非常经济了。

　　虽然脱胎于勒芒赛车版本，不过尚酷R仍然采用了相对简单的前置前驱布局，为了避免扭矩转向这样的事情发生，大众使用了全新的XDS限滑差速器，在高速通过弯道时，以往前驱车的转向不足变得非常微小，另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支撑性以及抓地力，感觉车身能够很积极的配合驾驶员的动作。