编辑在天津港保税区祥奥恒通国际贸易有限公司了解到,2011款全新宝马X5现车出售,具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:13920191345
车型(天津报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
X5 xDrive35i领先型2011款 | 88.70万 | 88.70万 | 店议 |
现车 |
X5 xDrive35i悦世版2011款 | 98.20万 | 98.20万 | 店议 | 现车 |
X5 xDrive35i豪华型2011款 | 99.50万 | 99.50万 | 店议 | 现车 |
X5 xDrive35i尊贵型2011款 | 103.20万 | 103.20万 | 店议 | 现车 |
X5 xDrive50i领先型2011款 | 164.80万 | 164.80万 | 店议 | 现车 |
X5 xDrive50i豪华型2011款 | 183.50万 | 183.50万 | 店议 | 现车 |
2011款宝马X5外形并不是这次升级的重点。如果外形也改,那就会如同新5系一样的“大改”,X5可是宝马的中坚力量,因此目前还是属于“小改”范畴,那么自然是没什么新鲜感咯,不过却带进了一些M系列的外形部件,也就那么一点点。
2011款xDrive35i搭载的是一台现在已经为人所熟悉的双涡管单涡轮增压引擎。涡轮采用双涡管设计增加了完全可变气门控制使其最大输出功率与以前的N54双涡轮增压引擎一样,但它可以实现更低转速下的功率和扭矩输出,因此在踩下油门踏板之后会带来更强劲的动力性。同时在节气门和引擎反应之间的涡轮迟滞现象也大为减轻。
变速器的原理是挡位越多越平顺、越舒适,但是宝马的个性不会这么乖的。D挡和S挡之间的性格差异也很明显。D挡下换挡动作非常积极,不到1400rpm便已完成升挡,60km/h时俨然已经处在第8个挡位。舒适性的调校让地板油的它才会舍得进入6000rpm以上的区间。
19英寸合金轮圈,车顶行李架,全景天窗,电动可调转向柱,iPod/USB接口和私密车窗等配置。运动套装在豪华套装基础上进一步升级,包括20英寸合金轮圈,运动座椅,Shadowline外装套件等
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