外观变得更加漂亮，车内也更温馨，机械性能虽没有改变，但CVT变速箱带来了全新驾乘体验，它就是雷诺风景Ⅲ，散发着独特法兰西浪漫情调的家用MPV。

雷诺风景在国内应该说是款相对小众的车型，主要是风景Ⅱ上市时近30万元的售价让它与普通消费者产生了距离，形成了叫好不叫座的局面。而风景Ⅲ此次20万元出头的起价，作为一款纯进口车可以说是有着相当强的诱惑力，相信今后在路上与新风景碰面的频率会不断增加的。

法国车一向是不缺乏个性的，或是外观，或是内饰，在设计上总会在某些地方表现出特立独行、与众不同，而绝大多数法国车又有一个共同的特点，在驾乘舒适性方面的表现都比较出色。雷诺新风景当然也不例外，下面就来一起看看风景“独”、“好”的地方吧。

新风景气外形与上代车型有着一脉相承的整体风格，不过很多细节方面的处理让它变得更加细腻，也更现代了。大灯的造型独特，尺寸似乎也有些夸张，占据了车头很大的面积，很是抢眼，A柱的倾角颇大，加上位置前移，造就了一块超大面积的风挡玻璃，前方视野好得出奇。前门三角窗及后视镜调整了位置，侧窗可开启的面积大力增加，后视镜也更易于观察。车身侧面取消了防擦条，显得更为美观。D柱三角窗的造型与日产的一些车型极为相似，设计上的渊源一目了然。

车尾的LED尾灯造型很有意思，通过它能很容易地从正后方分辨出风景与大风景，风景的尾灯呈英文字母。“L”、“J”的造型，而大风景的则相反，是英文字母“J”、“L”的造型，除此就完全相同了。尾门玻璃被设计成可以单独开启，方便取入小件的物品。

新风景的车内经过了全新造型，整体印象十分简洁，仪表台优美的弧线充满了艺术气息，彩色中央信息屏又带来十足的科技感。车内不会让你体会到俗套的豪华，但工艺与构质都充斥着高级的感觉。座椅的舒适性很不错，应该是法国车的传统。全系三款车型都标配了大尺寸全景天窗，面积覆盖了前两排座椅的整个顶部，天窗分为前后两部分，前排乘客头顶的天窗可以滑动开启。当车窗及天窗密闭的，行驶中车内的噪音破抑制得十分出色，而且新装备的CVT变速箱始终让发动机转速保持在较低的水平，感觉车子几乎是在惝无声息地滑行。新风景的动力采用的是与国产逍客相同的20升发动机，最大功率140马力，最大扭矩195牛米，与CVT变速箱相配合，动力感觉比较温和，平顺性表现突出。驾驶感受比较中性，不会让驾驶者有太多非分之想，全家人四平八稳的出行才是新风景的初衷。

作为一款家用MPV，风景的车内提供了丰富的储物空间，前、后排座椅下都带有抽屉、后排地板设有储物盒、可滑动的中央扶手也是一个大号储物箱，车内的储物空间容积达到92升。座椅都采用独立设计，可以任意折叠、拆卸，车内能够灵活地组合出多种形式的载物空间。

安全性方面，试驾的舒适版车型标配有6安全气囊，碰撞车门自动解锁功能，全车安全带都有预张紧功能，刹车系统带有ABS、EBD、EBA功能，不过没有车辆稳定程序还是让人有些遗憾。

作为—家用MPV新风景可以说太称职了，它由内而外部充满了个性，车内的人性化设计更是十分贴心，驾乘的舒适性表现也如此突出，新配备的CVT变速箱令行驶平顺达到很高水准，行驶中发动机噪音几乎不被人察觉。试驾的5座舒适舨车型售价22．98万元，应该说是性价比颇高。