尽情享受驾驶 米其林Pilot Super Sport

米其林顶级高性能运动轮胎Pilot Super Sport终于来了，这款采用了勒芒24小时耐力赛冠军配方和技术的轮胎已经正式登陆中国，为致力于突破驾驶极限乐趣的发烧友们提供了顶级装备

米其林Pilot Super Sport(PSS)轮胎是为高性能跑车、顶级豪华跑车专门设计，并且携手法拉利、保时捷和宝马等汽车厂商联合研发。它的设计宗旨只有一个：在最极端的使用条件下，仍然能够保障最高的安全性。目前，米其林PSS已经成为法拉利FF、保时捷911 Turbo等新款车型的原配轮胎。

走进位于马来西亚的雪邦国际赛车场，已经装配上了米其林PSS轮胎的法拉利458 Italia、宝马M3、保时捷911、斯巴鲁WRX等超级跑车和运动性能车已经列队整齐，迎接我们的这次极速驾驶体验。这些超级跑车如果在日常的道路上行驶，只能感受车辆本身的超凡性能，似乎对轮胎的表现反应感觉不够明显。但呈在这样一条F1赛道上，轮胎就成为了发挥出车辆实力的关键。

这款全新推出的顶级高性能轮胎，具备了更加运动和安全的性能。与上一代产品米其林Pilot Super PS2相比，PSS在干湿地抓地能力、干湿地制动能力和可行驶的里程上都有了显著的提升。根据米其林测试中心得出的数据，PSS在100-0公里/小时的干地制动距离比Pilot Super PS2缩短了1.5米，湿地制动距离更是缩短了3米，可行驶的里程数增加了10％。

我们在雪邦赛道上首先分别驾驶了装配有PSS轮胎和其它竞品轮胎的法拉利458 Italia、保时捷911以及宝马M3，对于这三款大马力的超级运动跑车来说，轮胎的表现决定着车辆性能的体现。PSS轮胎可以让这些超级跑车在强力起步时完全不会产生打滑现象，高速行驶稳定，最重要的是，PSS轮胎在过弯时的性能表现更加出色，它可以让车辆具备更高的过弯速度、更稳定的方向操控。PSS轮胎可以让你感觉到更加清晰的路面回馈、并且保证了车辆在高速过弯时具有更强韧的支撑力。

米其林Pilot Super Sport轮胎的胎面采用了特瓦龙(Twaron®)覆盖层和复合胎面配方技术，其中特瓦龙技术往往应用在运动项目的尖端装备、航空、军事防护装备和赛车装备上，它是一种高密度纤维，可以让PSS轮胎具备卓越的高速稳定性。另外，复合胎面配方是指在轮胎胎面的左侧和右侧采用不同的橡胶配方，以确保急转弯道时的非凡耐久性能及不同路面条件下的稳定的抓地力性能。

说了这么多，似乎只需更换了米其林PSS轮胎就能让车辆的运动性能升级一样。我的驾驶感受告诉我：没错!这好比升级电脑的内存一样，是提升车辆运动性能最简单、最直接的方式，米其林PSS轮胎能够做到立竿见影。

具有如此优秀的干地操控性能，米其林Pilot Super Sport轮胎在湿地上的操控性同样出色。我们驾驶装配了PSS轮胎的斯巴鲁WRX进行绕桩测试，前半段在干地条件下进行，后半段在洒上水的路面上完成，这样可以用最直接的感受来体验米其林PSS轮胎分别在干、湿地条件下行驶的操控感受。当驾驶车辆从干地状况到湿地状况时，操控感受几乎没有不同，在保持行驶速度的同时，车身表现依旧非常稳定。四条排水沟槽和宽大的花纹块让米其林PSS轮胎完美地兼顾了湿地状况下的排水性能与抓地力。

经过在雪邦赛道对米其林Pilot Super Sport轮胎的全方面感受，这款高性能运动轮胎的确称得上顶级。对于目前能够见面的高性能跑车，米其林，PSS轮胎仅配备了18英寸-22英寸五种直径尺寸，这让小尺寸轮圈的运动型轿车来说似乎有些“望而却步”。但也别失望，米其林会在今后逐步推出更多尺寸型号的PSS轮胎，让更多追求驾驶极限与驾驶乐趣的发烧友们有更加宽泛的选择。