宝马7系是宝马1公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。宝马7系只在德国本土生产。编者目前了解到现在购买7系可享优惠，具体参见下表：

在尺寸方面，已经走过30多个日夜的宝马七系将进一步增加车子的三围尺寸，从而满足车内乘员对空间的奢侈需求。接近3.1米的轴距比上一代增加了8.5个厘米，后排的驾乘空间得到了明显的加强。由于总长仅增加了3.3个厘米，而车高还降低了1.5个厘米，因此它的运动能力并没有因为轴距的增加而受到较大影响。中国客户最为偏爱的Li长轴距版车型的轴距更是增加了14厘米，从而使轴距达到了3.21米的长度。

除了车身尺寸，刚性上的提升以外，在造型设计上，这款新车将宝马的犀利也向前推进了一大步。尽管从整体造型上，新车更加流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗练的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标准。

全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。BMW高效混合动力7系从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高车速由电子限速器控制在250公里/小时。同时，在欧盟标准测试循环中，综合耗油量仅为9.4升/100公里，比同排量汽油动力的BMW 750Li降低达17%，二氧化碳排放量为219克/公里。

混合动力系统的效率提升主要得益于智能化整车能量流管理技术，涉及电能的产生、储存和利用。电动马达整合在8速自动变速箱中，最大输出功率为15千瓦/20马力，峰值扭矩为210牛顿米。只要驾驶者踩下制动踏板，电动马达立即进入发电模式，将制动时车辆的惯性能量转变为电能储存在锂离子蓄电池中。位于行李厢下的蓄电池具有很高的容量，能够直接向电动马达提供动力，辅助车辆起步或加速，同时实现了在发动机熄火状态下，车辆空调、通风、娱乐等功能的正常运转。

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