许多人对祖国宝岛台湾的汽车产业了解不多，台湾也有企业家不甘心汽车市场被外国品牌所垄断，而努力开展自主研发，并创立了华系车品牌“纳智捷”，也就是内地所说的自主品牌。5月中旬，在台北裕隆集团总部，严凯泰先生就台湾汽车工业、东风裕隆发展前景等问题，接受了《汽车杂志》的专访。

1953年原籍上海的实业家严庆龄、吴舜文夫妇，成立裕隆汽车，开创了台湾岛内汽车工业。1981年，梦想着为中国人装上自己轮子的吴舜文女士从丈夫手中接受裕隆后，斥巨资成立工程中心建立研发基地，奠定了自主研发汽车的基础。继承了先辈意志的严凯泰先生，整合国际团队，自创品牌，成功研发出纳智捷MPV和SUV。去年底，裕隆汽车与东风汽车公司合资组建了东风裕隆（杭州）汽车有限公司，在内地生产纳智捷品牌汽车。纳智捷成为唯一在内地和台湾注册的中国人的汽车品牌。这一合作，成为海峡两岸经济合作的一个楷模。

AM纳智捷作为台湾第一款自主品牌汽车，听说上市以后在台湾销路很好，这个成绩是怎么取得的?

严凯泰为了改变外国品牌在台湾独大的局面，裕隆汽车公司累积30年汽车研发经验，引进全球最先进的关键技术，创立“纳智捷”品牌。自两年前在台湾推出市场以来，“纳智捷”很快就在台湾的MPV和SUV市场站住脚跟，市场占有率不断提高，并大幅扩大了高端MPV和SUV的市场规模。

今年1～4月，纳智捷MPV在台湾销售了1903辆，占台湾同级MPV总销量的45.3％。今年4月，纳智捷SUV在台湾销量达到673辆，市场占有率达到29％。不论是销量还是市场占有率，都超过了现代圣达菲、丰田RAV4、本田CR-V和三菱欧蓝德。

在价格上“纳智捷”MPV和SUV并不比竞争对手低。购买纳智捷MPV的台湾车主有5成购买顶配车型，而购买纳智捷SUV的车主则有6成购买顶配车型，这说明台湾车主对纳智捷前瞻性的豪华配备、以及高性价比，给予了充分认可。

AM裕隆汽车早在10几年前就开始与内地汽车企业合作，你认为裕隆汽车为什么一定要与内地企业合作呢？

严凯泰台湾的汽车市场已经基本饱和，每年的新车销量也就是30多万辆，而内地去年的销量是1800多万辆。如果不进入内地市场，裕隆汽车的未来没有什么希望！

2000年裕隆与东风组建风神项目时，我和时任东风总经理苗圩就有一个共同的想法，就是要凭借海峡两岸之力，打造一个属于中国人自己的汽车品牌！

创造一个全新品牌很难，但纳智捷仍然会争取差异化优势。台湾有全球一流的IT和电子产业，可以在汽车智能化和电子化方面打造裕隆的优势！

AM目前几乎所有的外国汽车品牌都进入中国内地，内地企业还有自己的自主品牌，裕隆汽车进军内地是不是有点晚?

严凯泰内地汽车市场发展潜力很大，任何时候进入都不晚。2010年12月14日，东风裕隆汽车有限公司成立大会在杭州隆重举行。这是裕隆汽车单独与内地汽车企业设立的合资整车公司，将集两岸资源和智慧，共同致力打造大中华自主品牌“纳智捷”。

东风裕隆纳智捷SUV将于今年9月上市，东风裕隆还将推出纳智捷SUV电动版，首款A级轿车也将于明年推向市场。未来几年纳智捷将在内地投放11款车型，每年推出两款车型，涵盖MPV、SUV、轿车乃至跑车各个级别。东风裕隆在内地的销量目标是未来5年要达到20万辆，销售收入达到250亿元。

东风裕隆公司将致力于发展高端自主品牌汽车事业，还将推出国际领先的新能源汽车产品，发展“纳智捷”大中华品牌。纳智捷成为中国人所拥有、唯一在海峡两岸都注册的汽车自主品牌，我对此充满了信心。