2011款新款林肯领袖一号豪华版SUV现车

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5979mm×2002mm×2000mm的车身尺寸又让人们见识了美国汽车惯有的大块头，3327mm的轴距以及车2000mm的高度如果放在普通越野车上车可以用奢侈来形容了，而放在高顶版林肯领袖一号上也只能说让人满意，对普通越野车来说也是因为对于追求宽大舒适的领袖们而言，他们永远不会嫌弃座驾的轴距再长一些，车顶在高一些。

林肯领航员（Lincoln Navigator）是福特的顶级豪华SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。宽大的充满侵略性的车头看起来与林肯领航员并无太大差异，车头的立标又让人想起了经典的林肯城市以及旗下众多声名显赫的豪华房车。

此次高顶版的领袖一号并没有普通版曾经使用过的礼宾灯。不过加高后的车身倒是让高顶版领袖一号确实有了领袖的做派，威严与不容侵犯！整个车身侧面并无太多的亮点可言，或许“领袖”也需要低调！电动的侧踏板及迎宾灯带能够让司乘人员方便的上下。

凡事看过此款车的人都有同样的感受，那就是被后排的空间和配置所吸引，相反前排的驾驶乐趣与操控性能就不那么重要了。

每一位看过高顶版林肯领袖一号的消费者肯定都会被后排的奢华所倾倒，幻想着自己坐在后排是何等的派头和风范。DVD/VCD/CD/22寸纯平液晶电视机，后排左右两个7寸小显示屏。

桃木内饰/酒吧/冰桶/车载冰箱，皇家座椅按摩、加热、推托及电动调节，可升降分隔屏，前后对讲电话，前后变换灯带等一系列奢华的配置不禁让人眼花缭乱，在加上比普通版的领袖一号内部空间更大，原来这就是奢华。

高级重低音音响，5+1的音响效果让人感觉就是在私人影院一般。可以说高顶版的领袖一号就是一个会移动的私人影院。林肯领袖一号与私人飞机的唯一区别就是他是在陆地上奔驰的行宫，缺少一双能够起飞的翅膀而已，但是车内的奢华完全可以与私人飞机相媲美。

领袖一号搭载了一台排量为5408cc的V8发动机，最大功率为221千瓦，最大扭矩为490牛米，吨位级的车身加上强大的V8大排量引擎，油耗高低自然不必多说，相信能够垂青领袖一号的消费者对油耗的考虑可以忽略不计，因为要的就是一个范儿，一个对自身价值的肯定。

林肯领袖一号给人的感觉仍然是典型的美国肌肉男形象，粗狂豪迈。大尺寸的车身设计很容易在车流中认出他，然而内部别有洞天的设计又让人心生羡慕，豪华大气的外表，极尽奢华的内饰一切都让人如此向往。

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