小幅上扬 2011年6月份深圳车市月度报告

从北京汽车限购取消风声扑朔迷离，到近来贵阳出台汽车限购政策的尝试性延伸，下半年中国车市将是会怎么样的一种情况呢？对于此问题目前难以下定论，但有一点可以肯定的是，中国汽车巨大的消费潜力还未完全释放，市场潜力还有待发掘，但发展的道路肯定不会是坦途，有时候可能还要玩玩过山车。

六月车市整体态势

回顾4、5月汽车产销量近几年来的首度急剧下降，中国车市整体呈现出萧条状态，不少人对中国车市抱着种种迷惘与不解，伴着大家的种种猜测与期待，迎来了6月份中国车市销量的公布。6月份全国汽车销量为143.59万辆，环比增长3.62%，同比增长1.40%，其中乘用车销量为110.92万辆，环比增长6.05%，同比增长6.21%；商用车销量为32.7万辆，环比下降3.88%，同比下降12.10%。从6月份数据上来看，车市似乎总体略有回升，但这个增速应理性看待——从基数角度看，由于去年6月的低基数，今年的6月产销表现较好。这个逆月度市场规律增长的现象，主要是结构性回升。另外本月底是上半年截止期，企业向经销商压库是“正常”现象，使批发数和库存数也大增。

继而看6月深圳车市，6月份深圳汽车销量26355台，环比增长16.48%；乘用车上牌量为15392，环比增长19.12%；SUV上牌量仅为890，环比下降12.83%，跌破900。可见，从总体上来看，6月份深圳车市“回暖”迹象明显。

6月车市的总体“回暖”，对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖认为，出现这种现象的主要原因是由于临近半年节点，汽车厂家和经销商为冲销量纷纷加大促销力度。对于深圳6月汽车销量的上扬，部分经销商则表示，6月初迎来了国际车展，对深圳乘用车销量起到很大的刺激作用，也是因素之一。据悉，国际车展几天时间，有些品牌几天时间的销量就可比5月整体销量。是国际车展带动深圳6月销量的上涨还是只是车市回暖的假象？对此，相关业内人士则分析表示，5月份深圳车市的整体下滑，一方面归于整体车市环境的不乐观，另一方面则归于深圳6月国际车展的举办。大部分人认为，国际车展优惠幅度大，以至于6月国际车展吸收了一部分5月购车意向客户，同时也难免提前消耗7月购车意向客户，这可能也是6月车市出现小幅上涨的原因之一。

下半年车市展望

上半年来车市经历了大洗礼，萧条状态让不少人心寒，车市态势发展也成为大家共同关注的重大焦点之一。随着6月车市产销数据的公布，车市也将迈入下半年的进程。近日贵阳限购令的发布，限购是否会快速蔓延？物价是否稳定？对于政策、市场需求等种种影响因素的不确定性，下半年车市会稳步前进吗？

对此，中汽协秘书长董扬认为，上半年国内车市增长缓慢，其中一个原因是去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分汽车消费能力，而下半年汽车消费能力将有所恢复；但下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观，下半年车市走势难言乐观。

总的来说，市场需求是汽车产销量的直接影响因素，刚性市场需求受到各方面客观因素的影响，政策对于未来汽车业的发展将会产生重大的影响。下半年车市的发展，政策起到至关重要的作用，同时也受制于其他市场因素的影响，而对于车市环境等因素的不确定性，下半年车市仍不容乐观。