君越搭载的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机采用了自然吸气式直列4缸、双顶置凸轮轴、16气门以及全铝合金设计。由于该发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，所以燃油能在缸内得到更充分的燃烧，从而提高了燃油效率。而这款发动机装配在君越上，从点火那一刻起，较低的发动机声音让笔者几乎分辨不出来发动机到底运转了没有，往往到了这个时候，我们需要通过仪表盘上的转速表来判断，可以看到新发动机给君越驾驶舱带来了更安静的效果。

    君越车内中控台采用了环抱式设计，加上座椅非常厚实，所以当我们坐进驾驶席的时候，会明显感觉整体被包覆，从而在山路行驶、高速并线等动作时，车内人员依然有着非常理想的驾乘体验。当然，在山路行驶过程中，由于君越车身整备质量较高，即使换装的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机在功率和扭矩方面分别提升了9.6%和6.7%，但对于爬坡时的加速仍然显得欠缺底气，再加速时，发动机动力输送并不会那么快速。

    编辑点评：

    北美LaCrosse和国内君越均采用了通用公司“QuietTuning”专利设计：通过采用发动机隔板薄型加工、车柱内部填充树脂等工艺，防止噪音及震动；而转向轴、发动机罩、车窗玻璃为减震材料制作。这样，为车内提供了一个极为安静的环境。

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