对于新款的讴歌TL来说，设计是它受到争议最多的地方，尤其是那凶狠的前隔栅设计，真是让喜欢的人和不喜欢的人形成了两派鲜明的阵营。不过如果我们将镜头换一个角度来拍摄它的话，比如侧60度蹲姿拍摄的话，你会看到一辆非常帅气的豪车风范。前部的隔栅设计使它看起来相当的犀利，硬朗，而本田特有的一体式车灯组则发出幽深的灯光。稳扎稳打的腰线与车顶线共同构成了讴歌TL大气的姿态，而五幅的V型轮毂配上大脚后，则给了它一种独有的运动气质，优雅中涌动着激情。

　　如果你只是偶尔冲动一下，大多数时间还是规规矩矩地夹在车流中，那么新TL应该会让你相当满意。得益于5毫米厚的侧窗玻璃（其声学前风挡玻璃也才4.5毫米厚），A、B、C柱和发动机舱的空腔泡沫填注技术，以及专门为中国市场提供的特厚型地毯，无论你以什么速度行驶，车厢内的宁静度一直相当不错。唯一例外的是发动机噪音，只要油门变化稍明显，你就能从声音上辨识它的工况变化。要知道，该级别车的典型用户一点都不好伺候，他们既希望得到安静的驾驶环境，又不愿错过重踩油门下的发动机怒吼和排气声浪。