对于超级跑车迅速增长的中国市场来说，兰博基尼这两年表现怎么样?

李伟昇：我们从2005年进入中国，刚开始的发展显得较为平缓。但近几年超级跑车的文化发展很快，精英阶层开始向个性发展，兰博基尼的销售数字开始攀升，从2009年80辆到2011年目前为止已售出138辆，今年估计会超过300辆。对于超级跑车来说，这是一个非常惊人的数字，我相信中国早晚会成为兰博基尼的全球最大市场。

今后将采用怎样的市场策略?

李伟昇：首先，产品线将会进一步丰富，目前我们只有Gallardo的LP550-2、LP560-4、LP560-4 Spyder、LP570-4 Supperleggera，很快LP700等其他车型也将进入国内，让客户能有更多选择。另外，像今天这样的专业驾驶学院，我们会增加更多站，让潜在客户和媒体都能更多的亲自感受兰博基尼，经销商以后也会加入活动。

与其他竞争对手相比，兰博基尼是否有独特的市场定位?

李伟昇：首先从设计上，兰博基尼车型的独特造型会让人过目难忘，全系车型都有很好辨识度，即便你在很远处看到，也会第一时间认出这是一辆兰博基尼，而不是其他。包括车辆的声音调校和在赛道上的表现，目前没有其他车型可以相比。兰博基尼代表的是一种独特的、专属的生活方式。

兰博基尼本身的品牌定位和中国的车主对兰博基尼的定位会有怎样的差别?

李伟昇：我们知道兰博基尼所代表的是一种意大利精神，来自意大利的高贵、魅力、狂野的奢侈品。每一个国家和每一种文化对于奢侈晶的理解都不尽相同，包括对LV、PRADA、GUCCI都是。中国的客户相对其他国家更为年轻，他们喜欢开快车，有个性，有赛车崇拜。我认为不需要可以改变什么定位，保守的人不会购买兰博基尼，这在全世界都是一样的。

在您看来，中国的兰博基尼用户更关注哪些车型?

李伟昇：与其他国家最大的不同是LP560-4 Spyder，在西方这款敞篷车非常受欢迎，但在中国，由于各种条件的限制和考虑，车主们似乎更愿意选择硬顶车型。其他车型的销售分布基本和国外没有太大区别。

对于兰博基尼这样的超级跑车而言，售后维护和保养至关重要，你们讲如何为中国车主们提供更好的服务?

李伟昇：首先我们会在今后两年增加经销商的数量，今年有14家，明年会增加到20家，甚至24或25家，尽量让网络覆盖到全国大部分地区。如果车主所在地区较为偏远，我们还有专门的“飞行医生”，也就是最好的技师飞到车主那里，亲自解决问题，或者帮助车主把车辆运到最近的经销店内。