未来的家用MPV的样子 世界上最薄的MPV

标致一直致力于MPV的研发，标致HX1的了现让我们看到了未来的家用MPV的样子，平坦而宽阔。对此，我们感到惊讶

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写。它的底盘足够高，可以与某些台阶平行，方便人们上下车。 MPV应该提供充足的空间，最高可乘坐七人，内饰座椅的调节通常也比较多样化。讲到这里，我们对MPV的大致情况应该很清晰了吧。至于外型?反而是不重要的。

我们认为，标致肯定会在法兰克福车展上给我们好好上一课。HX1就是一个神秘的设计。说点有意思的数字，这款未来感十足的MPV比保时捷Panamera还要扁(137.3厘米)，宽度近似小型货车(199厘米)，此外车长将近5米。说这个有意义么?基本没有。这对HX1有什么影响么?有可能，因为它的比例和同类产品大行径庭，超出了人们的想象范围。我们看到的是一款四门掀背轿跑车，就像大众高尔夫一样。四个侧门均为剪刀门(否则在车位里，只有练过柔术的人才能下车)。共计有四个独立的乘客座席，后排两个座席中间可以放倒，最后一排的乘客甚至可以有一个卧位。

和异国情调的外形相匹配的是豪华的内饰。从金属拉丝、皮革褶到手工研磨的卡拉拉大理石(译者注：卡拉拉是意大利最重要的大理石工业中心)中控台面板，都会出现在HX1里。全部操作都是通过各种得触摸屏，而在屋顶的玻璃条上可以有一些有趣的照明效果。此外，乘客还可以享用车内的吧台上或者咖啡机。后备厢空间多大才算合适，标致仍然要自己做主，毕竟比后备厢更重要的似乎是空气动力学设计。

通过对后窗和轮毂上襟翼德调节，可以在刹车不用冷却时形成光滑表面从而使得风阻系数下降到0.28，在MPV里空气动力学表现算是优异的，不过一些商务型豪华轿车会更出色。关键词是“主动式空气动力学”，这一发明在短期内就可以实现降低油耗的效果。同样重要的是超宽的标致HX1，前脸的迎风面积非常大，希望标致的工程师也能解决它的难题风阻。

标致HX1将采用Hybrid 4柴电混合系统，目前在3008和508 RXH上使用。它的动力由204马力的柴油发动机和95马力的电动马达联合提供，使用锂离子电池和220伏的插电口。纯电动模式下可以行驶30公里。另外HX1行驶时的噪音也在合理范围内。

*评价

照片很酷，但是设计师真正想告诉我们什么？我们现在用的MPV是否太高?我们的车仍然不够宽?或者也许就没有任何有意义的信义?柴电混合动力让我感到好奇，这套系统能否为我们切实降低油耗?