徐和谊：首款自主品牌轿车C70即将下线

 2011全球汽车论坛在成都召开。在主题为“全球汽车工业的一幅全新全景画面：新需求，新期望，新市场”的全体会议上，北汽集团董事长徐和谊发表了主题演讲。他表示中国自主品牌在今年遭遇到了销量下滑等危机，而自主品牌遇到的困难是过去发展过程中问题的积累，部分企业发展自主品牌缺乏脚踏实地和创新精神，以及可持续发展能力，只靠价格战不可能长期发展。目前汽车市场进入转型时期，SUV等车型以及节能环保车型受到关注，这种情况下必须建立自主创新体系才能持续发展。

『北汽集团董事长 徐和谊』

    北汽坚持走开放创新和集成创新的道路，坚持走高端化道路。通过一系列海外并购和合作，提高了研发中高端轿车和技术创新的能力。目前在萨博技术平台上已建立3个整车平台，首款自主品牌轿车C70将于年底下线。同时北汽引入韩国现代产品全生命周期检测体系，并不断完善品牌建设。

以下是徐和谊的演讲全文：

    今年论坛主题是中国由汽车制造大国向创新强国的跨越，大家都在思考未来发展道路在哪里。今年自主品牌遭遇新的困境，大多数自主品牌销量滑坡、利润锐减。我认为自主品牌面对的并非短期市场调整，而是未来一段时间都要经历和忍受的市场阵痛。自主品牌当前遇到的困难，其实我想归纳为过去我们在发展自主品牌道路上，问题和矛盾长期积累的结果。过去自主品牌大多从低端起，通过低水平的设计和低廉价格占据了合资品牌无暇去做的低档车市场，获得了一定空间。但是目前合资品牌价格区间普遍下沉，我们必然面临品牌枷锁的进一步手紧。我们一部分企业在发展自主品牌缺乏脚踏实地和创新求变的精神。只想抓市场空档进行投机，还没有做好与国际品牌长期作战的战略部署。

    在经济全球化和市场一体化的背景下中国汽车市场要面对和国际品牌竞争，中国自主品牌道路不会一帆风顺，也不可能一帆风顺，中国自主品牌没有自己的竞争力，只靠价格竞争路走不长。

    如果只卖几万块钱的车短期内有一定市场，但是整个产业、企业不具备可持续发展能力。今年是十二五开局之年，市场竞争将会更加惨烈。对于自主品牌来说十一五是资格赛，十二五是选拔赛，到了十三五将是淘汰赛，残酷的市场竞争中汽车企业没有理由抱怨消费者不支持自主品牌，关键是要看我们的产品能不能够为消费者创造价值，市场需求和消费者的期望，才是我们汽车企业生存和发展的根本动力。当前汽车市场正在发生明显的变化，一是汽车市场加速转型升级，那些技术先进、设计时尚、品质优越的产品，越来越受到消费者的青睐。二是汽车市场需求趋向多样化，今年低端轿车和交叉型乘用车比重有所下降，而SUV、MPV等车型销量增长迅猛。三是汽车市场对节能和新能源汽车的关注度在提高，汽车产业向高效、低能耗、低污染的绿色方向转型已成为必然趋势。面对市场新需求和新希望，面对日趋激烈的市场竞争，中国汽车企业只有迎难而上，向高端化发展，通过广泛的吸收国际一切有价值的技术、人才、管理等资源，建立国际水平的自主创新体系。拿出有足够竞争力的产品，并进行品牌提升。中国自主汽车品牌才有资格参与国际市场竞争。

    北汽集团做自主品牌乘用车方面起步比较晚，从中央到地方都倡导自主创新，自主创新包括多种模式，像原始创新、集成创新等等，根据中国和北汽的现状，我觉得北汽做自主品牌就是要走开放创新、集成创新的道路。就是要站在巨人的肩膀上往上走，高举高打，绝不再走低端起步的老路。高端化就是要有高技术、高品质和高端品牌，近年来北汽集团通过技术合作、海外并购、项目外包等一系列活动，尽可能收集先进技术资源为我所用，使北汽自主品牌建设站在更高的起点上，极大提高了企业的技术水平和核心竞争力。近两年来我们开展了一系列的海外并购，先是收购了萨博品牌的全套知识产权，收购了瑞典威格变速箱厂，最后又收购了荷兰因纳法，目前还有几个并购项目正在进行谈判。同时北汽集团还与德国博世进行合作，联合开发CVT变速箱。通过海外招聘引起一批高水平技术人才。通过这些手段使北汽集团初步建立起高起点的自主研发体系，具备了研发中高档轿车和核心动力总成的能力，为消化萨博技术我们投资上百亿元建立了北汽研发基地、乘用车中高端制造基地和动力总成生产基地，形成了一千多人的高水平研发团队。围绕萨博项目开发，北汽研究总院已获授权专利130余项。申请国家科研课题6项，目前在萨博车型基础上建立了三个整车平台，全部定位是中高端车型，首款高档轿车C70将于今年年底下线。

    为了保证北汽自主品牌高品质，我们正在建立以产品品质为导向的国际化供应商网络，基于萨博基础C70高端轿车80%的供应商就是萨博原有国际供应商。在质量体系上，我们以韩国现代为标杆，建立和完善质量保证、质量控制、质量反馈和评审系统，实行产品全声明周期质量管理。同时北汽集团还要加强品牌建设，北汽的自主品牌乘用车正在建立高端化营销服务网络。我们要把北汽自主品牌乘用车建设成国内自主品牌的一个标杆。

    总之北汽集团将通过自己的努力坚持自主创新，率先形成创新驱动的北京汽车发展新格局，为迎接汽车新时代到来贡献力量，谢谢各位！