卖点是与SEMA展合作 2011北京改装车展

本届北京改装车展最大的宣传点是与美国SEMA展的合作，但如果抱着对SEMA的期待去参观，得到的结果一定为失望。展馆面积小、展示车型少，是北京改装车展留给我的第一印象。并且，参展车辆同质化现象严重，改装手法大同小异，涡轮增压器、短悬挂和车身贴膜仍然是最主要的改装件，这与SEMA展百花齐放、引领改装技术风潮的特点大相径庭。室内展示区，SEMA的那种与众不同的改装层气氛并没有被引入进来，至少我的感觉更是像参观地域性的普通车展。室外展示区则更像是场街头聚会，一些早已见过多次的改装车排列在那里，周围聚集着嘻哈一族。虽然在本届北京改装展上又有不少国际知名改装商被带到国内，不过被引进的多为车身、轮毂这样的外围改装产品，真正能体现这些品牌实力的性能件少之又少。与工作人员的交流中我得到是国内使用环境造成了此种现象的解释，不过个人感觉主要的原因还要归为技术和资金实力。只是这不失为消费者考虑的做法，总比东拼西凑留下隐患的改装好，而在不久前的一些活动上，那些不负责任的改装问题已经暴露出了很多。总体来说，北京的改装车展更像是商贸洽谈会，推销产品、发展加盟商是参展者的主要目的，明显的佐证是从事接待的多为销售人员而不是技术人员。从这方面讲，北京改装车展不仅和国外相比，甚至是和我国南方改装展相比仍存在不小的差距。