在全球中级车市场，CIVIC是一个形象鲜明的经典品牌。基于为平民造好车的梦想，Honda将最先进的技术率先应用于此，持续进行动力、空间和安全的创新。自1972年上市，其全球累计销量已超2000万，八代经典延续，风靡全球近40年。

CIVIC有“公民的，市民的”之意。自诞生起，CIVIC就凝结着“将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者”的Honda理想，这正是创始人本田宗一郎“为普通市民造车”的初衷所在。

1972年，第一代CIVIC的面世恰逢良机。70年代，受全球性的经济、能源危机影响，欧美及日本本土等汽车市场对小巧灵活的经济型轿车需求很大。洞察先机，CIVIC被注入经济节油、精致可靠的环保基因。凭借精准的定位和过硬的技术，上市即开创10万的年销量奇迹，在本土和欧美市场大获成功，自此CIVIC全球车的伟大征途正式开启。

永不停歇地革新先进技术是CIVIC的灵魂，因此每代车型的变化都能给消费者带去惊喜，被公认为是最具进取气质的中级车。在近40年的汽车发展史上，CIVIC的环保发动机、MM设计理念和安全共存体系对整个汽车行业的技术发展都起到了重要的引领作用。

CMC能在高技术壁垒的汽车制造领域中胜出，其高功率、低油耗的发动机技术功不可没。

第一代CIVIC(1973-1979)搭载Honda自主研发的低公害CVCC发送机，1973年率先通过当时世界上最严苛的法规——1970年美国净化空气法(即马斯基法)的排气规定，令欧美汽车制造厂商大为惊讶。从此，亚洲也能造好汽车的看法得到同行认可。Honda也一直保持着其在低公害发动机上的世界领先地位。

CIVIC对发动机环保性能的挑战从未停步。

第四代CIVIC(1988-1991)时，Honda引以为傲的VTEC发动机技术诞生，这被公认为是史上最成功的可变阀门机构。持续升级后，第八代CIVIC(2006-2011)搭载了迄今Honda最先进的i-VTEC发动机，在原来的VTEC基础上加入了VTC控制系统，性能、油耗和污染等方面得到全面提升，动力调节更加智能。