试驾培训只是一个幌子，CTS-V Coupe才是这次试驾活动的主要目的。开过了德日系的高性能跑车，怎么都应该轮到美国人登场了吧！

中国已经成为世界上汽车销量最大的国家，越来越丰富的车型让消费者眼花缭乱，与此同时，驾驶者的驾驶技术和素养却并没有同步提升。尤其在越高级越好卖的中国市场，很多超级跑车，高性能跑车或者加长加长再加长的豪华轿车都成为中国消费者的挚爱，只是怎么能在日常生活中保证一颗冷静和从容的驾驶心态，就成为现在中国驾驶者们需要迫切解决的问题。

所以，越来越多车厂开展了驾驶培训课程，目的就是为了让驾车人士有更为正确的开车意识和态度。凯迪拉克这次精英培训就是在众多驾驶培训课程中的一个，整个驾驶培训内容基本上属于初级阶段，全部试驾的车辆都以凯迪拉克家族中运动细胞最强的CTS车型来担当。不过最令人所侧目的是，凯迪拉克首次将CTS-V Coupe拉到鄂尔多斯赛道上，让我们近距离接触并且试驾这款车辆。

556bhp的最大马力，峰值扭力达到76.2kgm，说实话真不是一般驾驶者能够驾驭的。尤其美式的V8发动机，其浑厚强劲的扭力输出，在3，800rpm就已经全部爆发出来，地板油下去后，闪电般的速度和压迫感，让人瞬间停顿了呼吸动作。还好只有200m的加速距离，不然真的会因此大脑缺氧断路而一直狂跑下去，这就是其他厂家的驾驶培训所少有的直线加速课程。特别是开着手动挡的CTS-V Coupe，真的意想不到在国内试驾培训课程当中也能一尝开手动挡大马力跑车。所以几乎每个有CTS-V Coupe参与其中的课程，都会争取开手动挡。但前提是，你要有一定的技术基础，不然，光是面对这556bhp马力就已经够呛，还要开着手动挡，最后结果可能会吃不了兜着走。

当然，整个培训课程有着很多不同的项目和内容。每一个受训人士既能掌握不同形式状态下的驾驶技巧，又能充分感受到凯迪拉克家族最用运动细胞的全系CTS车型的操控魅力，更能感受到美式车辆所独有的运动风格。更重要的是，作为美国豪华品牌的凯迪拉克，用V的力量告诉我们它所独领风骚的个性和执着。