在日本本国一直有着公路战神之说，同样GT-R在中国国内也有着相当高的关注度。2012款GT-R拥有更为强劲的发动机，悬架系统经过重新调教，轮圈变得更轻，刹车盘尺寸也更大，而直接与我们身体接触的座椅也采用了全新的设计。这让人觉得2012款GT-R无异于是一台换代之后的佳作。

    日产GT-R的研发源自对地球自然力量理解的进一步升华，正确地看待地心引力、惯性与空气动力学，并因势利导将其演绎为日产GT-R的全新设计。2012款GT-R属于中期改款在外观上并没有做太大的改变，主要对车身质量以及动力做了较大的改变。相比其他跑车日产GT-R始终保持低调内敛的外观。

    日产GT-R的造型绝对是跑车中的硬朗份子，处处棱角分明。如此棱角分明的车身设计也可以说是GT-R的标志了，与其他超跑有着很明显的区别，不过在2012款身上我们并没有看到什么不同，变化可以说是微乎其微。