2011一汽-大众经销商钣喷技能竞赛复赛

最近一段时间，一汽-大众售后服务各项赛事举办的密集程度几乎可以用“火爆”来形容——参加服务技能锦标赛复赛的选手们展开激烈角逐的同时， 经销商钣喷技能竞赛复赛也在如火如荼地进行。比赛中进发出的火花是参赛选手之间实力较量的真实写照，同时也点燃子这项赛事的激情，把比赛的气氛推向了高潮。

经销商钣喷技能竞赛今年是第二届，这项去年才开始举办的赛事是一汽-大众在 2070年通过实施“钣喷突破行动”，引进了大量先进的钣喷设备和工具，并导入了钣喷快修的理念和工艺流程的背景下的产物。

与一汽-大众已经连续举办多年的服务技能锦标赛相比，经销商钣喷技能竞赛还显得很“年轻”。然而，“年轻”并不一定意味着这项赛事不够“成熟”——虽然可追溯的历史不长，但是以考查经销商钣喷技师的能力和素质、提高经销商钣喷业务的质量和效率为目的举办的这项赛事还是得到了非常高的关注度和参与度，再加上钣金喷漆本身的技术含量就很高，专业性和操作性也很强，因此，一汽-大众去年首次举办经销商钣喷技能竞赛就收到了很好的效果。

今年的经销商钣喷技能竞赛是一汽-大众在去年探索与实践的基础上，对这项赛事的再度提炼和升级——这意味着这项去年才开始“萌芽”的赛事正在一步步走向成熟。而通过本届经销商钣喷技能竞赛复赛阶段的比赛，我们也能看到一汽-大众在赛事组织与管理方面的先进理念和丰富经验。

今年的复赛时间从7月17日至9月8日，历时近两个月。复赛共分为6站，也就是6个小组，每个小组都有16支经销商团队参赛，每支经销商团队都由一名钣金技师和一名喷漆技师组成。最终晋级决赛的 24支经销商团队将根据所有参赛队伍的比赛成绩、按照由高到低的排名顺序而定，也就是说，每支经销商团队不仅要与本小组的其他参赛队伍展开竞争，还要面对来自其他小组的竞争对手们的挑战——这对所有参加复赛的经销商团队而言意味着想要晋级决赛，就必须拿出好的表现来，否则绝非易事。在外界看来，让比赛的“火药味”更浓一点并不是什么坏事，因为这一方面可以保证竞赛的公平性，另一方面也能更好地检验参赛选手们的实力。

规则决定了比赛的激烈程度，内容和形式则促成了比赛的看点。在今年复赛阶段的比赛中，每支参赛队伍都要在规定的时间内“制造出”一个形状和尺寸合乎标准的大众汽车“VW”标志——虽然与车身修复这种具有实际意义的考试内容有所区别，但是不拘泥于形式的考试内容同样能够体现钣喷维修过程的关键工艺。用一位负责给各支参赛队伍的“作品”评分的一汽-大众内部人士的话来说就是：“考试内容看似变‘简单’了，可是如果没有‘真才实学’，是无法做出好的‘作品’的。”也就是说，比赛对参赛选手们实力的检验效果是不以考试内容的变化为转移的。而且，该人士的话其实还有另外一层含义——团队中两位选手的相互配合对发挥整个团队的“战斗力”有着至关重要的作用，强调团队合作的概念也是一汽-大众举办这项赛事的潜在目的。

“钣金喷漆是一个有机的不可分割的整体。没有好的钣金工艺，‘作品’的形状和尺寸就无法保证；没有好的喷漆工艺，‘作品’的色彩又达不到要求。只有钣金喷漆同时达到较高的水准，钣喷维修的质量与可靠性才能得到保证。所以我们在比赛中会有意识地注重考查每支参赛队伍的整体实力，而非某一单项的技能”，该人士说，“除了这点以外，我们还希望给比赛增添一些文化性和趣味性，让比赛变得更有意思、更有看点。我们觉得，让参赛选手们见识一些他们在实际工作中接触不到的东西，可以激发和调动他们对比赛的热情和积极性，还能培养和锻炼他们的应变能力，这对他们能力和素质的提高是有很大帮助的。”

服务要靠人来执行，服务的好坏与人能力和素质的高低有直接关系。对服务的提供者而言，他们的技能可以通过培训来提高，也可以通过竞赛来达到以赛促培、以赛代练的目的。

钣金喷漆是售后服务的重点，也是难点——这体现在高技术含量的工作不仅抬高了准入门槛，也意味着钣喷技师的知识积累和技能提高是一个相对漫长的过程。一汽-大众举办经销商钣喷技能竞赛，为经销商钣喷技师提供了一个学习、交流、竞技的平台，对加快他们能力和素质的提高起到了积极的促进作用。

作为一汽-大众服务技能竞赛体制的重要组成部分，经销商钣喷技能竞赛与服务技能锦标赛、备件杯竞赛共同构成了一汽-大众售后服务赛事的“三驾马车”——参赛对象涉及经销商服务接待、机修、备件、钣金、喷漆等多个关键岗位上的人员，覆盖范围之广，参与人数之多，使经销商各个服务岗位上的人员都能通过比赛有所收获和提高，这有助于他们在工作中以更好的执行力为客户提供令人满意和值得信赖的服务，从而实现一汽，大众客户满意度的不断提升。